飛去又飛回 一月工資沒了

受訪者： 徐先生，老家在遼寧朝陽

來回花費：4500元左右

大學畢業后，徐先生為了愛情留在成都。目前在某外企任職的他，月薪為5000元左右。每到過年，他就非常糾結。“我老家在遼寧朝陽市，沒有直達班機，只能從沈陽轉車回家。”

主要開支：往返機票+出租車費徐先生說，成都到沈陽最便宜的機票都在1800元左右，而加上機場建設費、燃油附加費，單程需2000多元。“這還不包括從沈陽到朝陽的車費：趕大巴來回要200多元，如果坐私家車往返要300多元……”徐先生掰著指頭一算：回趟家，光路費已讓一個月工資所剩無幾。

●總結·回家

路費是大頭

甚至能破團圓夢

飛機、火車、大巴、自駕……因為路程遠近的不同，交通工具不同，回家過年的路費開銷差異巨大。

成都晚報記者調查發現，總體而言，收入水平決定了消費水平。如果不計算提前請假誤工等并非每人消費項目，在成都工作的外省白領家庭回家過年的往返路費在3000元左右，而省內來蓉工作的人群，回家往返的平均路費為300元。此外，在我們的采訪中，還遇到了家在外省，且不屬同一省份的漆先生夫婦。兩人去年是“各回各家”，今年因覺得負擔成都-婆家-娘家-成都三邊雙人路費壓力太大，決定留守成都，“不如把路費省下來寄給雙方父母，明年春節再一起回雙方老家。”

●數據·回家

春運客流創新高

飛機火車壓力大

早在2011年12月27日，成都鐵路局副局長荊世明通報2012年鐵路局春運情況時就曾說：“成都鐵路局今年春運期間預計發送旅客2050萬人，同比增加135萬人，增幅7%。”

成都雙流國際機場，機場預計春運期間每天安排的航班將達640架次以上；旅客吞吐量將達350萬人次左右，平均每天達8.5萬人次，其中出港旅客在175萬人次左右，進出港旅客總人數將比去年同期多出38萬人次，增長幅度達10%，整體吞吐量將創歷年春運新高。

來源：成都晚報 編輯：于姝楠