近日有關(guān)河南省汝州市“出產(chǎn)”的翻新報廢車輛流入農(nóng)村并成為校車的消息，引起了公眾的強(qiáng)烈關(guān)注。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，報廢機(jī)動車回收拆解屬國家規(guī)定的特種行業(yè)，而在河南省汝州市，竟成了一些農(nóng)戶依靠家庭式作坊就可以從事的普通行業(yè)，并形成了一條報廢車違法翻新出售的暴利鏈條。

報廢車竟成當(dāng)?shù)赜變簣@“主力”校車

報廢比例過低、回收主渠道削弱、拆解利用效率過低一直是困擾我國報廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)發(fā)展的主要問題，而行業(yè)的不規(guī)范畸形發(fā)展被認(rèn)為是其中的主要原因。起步于上世紀(jì)八十年代的河南省汝州市報廢汽車拆解拼裝市場就是這樣一個典型代表。

由于建立時間較長，報廢汽車的拆解拼裝在當(dāng)?shù)亍斑^度”興盛。記者由汝州市向西，出市區(qū)不遠(yuǎn)便看到，沿洛界公路南北兩側(cè)林立著各種回收廢舊汽車和金屬的廣告牌，除了幾家較大的回收場站，更多的是一些鄰近路邊的農(nóng)戶，形成了“前店后院”的特色格局，綿延5公里左右，公路兩側(cè)的土地幾乎全被各式各樣廢舊汽車和配件占據(jù)。透過一些農(nóng)戶半掩的鐵門，記者看到，幾乎所有的院子內(nèi)都擺滿了廢舊的整車和配件。

一家路邊的廢舊汽車金屬回收點(diǎn)的店主告訴記者，這些從正常報廢車輛或車禍車輛的車主處購買的配件，經(jīng)過鈑金、噴漆翻新后，還可以重新使用，“拼裝、改裝車用的比較多”。但記者發(fā)現(xiàn)，這樣的汽車配件翻新網(wǎng)點(diǎn)沒有任何審批手續(xù)和“報廢汽車回用件”的明顯標(biāo)志。

據(jù)汝州市工商局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，全市有東、西兩個廢舊汽車回收拆解市場，分別位于市轄的洗耳河辦事處和騎嶺鄉(xiāng)，共有合法的報廢汽車回收拆解企業(yè)3家，從業(yè)農(nóng)戶100多戶。而在2001年之前，當(dāng)?shù)貓髲U汽車回收拆解行業(yè)的鼎盛時期，從事該行業(yè)的農(nóng)戶幾近現(xiàn)在的10倍，從業(yè)人員近2萬人。

小農(nóng)粗放式的急劇擴(kuò)張，一度讓報廢車成了當(dāng)?shù)赜變簣@校車的“主力”。據(jù)汝州市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2011年3月汝州市政府開始集中整治全市幼兒園校車前，363所幼兒園的398輛校車80%以上為報廢車輛，令當(dāng)?shù)貙W(xué)生家長和政府頗為苦惱和不安。