開通后本市將再增69.8公里地鐵線

上周，年底即將通車的地鐵6號線一期、8號線南段、9號線北段、10號線二期等4條線路完成動車調試。自昨日起，4條線將開始為期3個月的空載試運行，為開通前做最后的準備。

據軌建公司相關負責人表示，4條線開通后，全市將新增69.8公里地鐵線路，投入166輛列車上線運營。被稱為1號線“姊妹線”的6號線一期開通后，將大大緩解1號線的擁堵程度。據預測，開通短時間內日客流量會很快攀升70萬人次，之后會再升至140萬人次，與目前的1號線客流量持平。

另外，年底開通時，由于豐臺火車站和前泥洼站工程進度較慢，10號線二期將實行“C”形通車方式，列車在西局、樊家村（首經貿）需調頭折返。同時，開通后雙向的發車間隔也會相差較大。

昨天，相關負責人表示，空載試運行期間，線路運營方和建設方將對正常行駛過程中，車輛、供電、信號、通信等設備專業系統可能出現的狀況進行反復校驗和調整完善，確保正常投入運營后的運營安全。同時，列車司機以及其他運營員工將逐漸對運營管理模式和規章制度進行適應，這也是列車開通前最后也是最終的試驗階段。

為做好4條新線運營籌備，市地鐵運營公司已經完成3490名新員工的招聘，涉及乘務、車輛檢修、供電、通信、線路等專業，員工們已開始安全知識、崗位技能的培訓。由于6號線的供電系統與以往線路不同，供電系統從車底搬至車頂，所以運營方針對6號線1500伏接觸網新技術的應用，進行了人才引進。

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4條新線開通試運營總里程為69.8公里，開通車站46座，新增換乘站14個（包括宋家莊站）。4條新線路開通后，我市軌道交通總里程將達到442公里，車站262座（包括豐臺東大街站），其中換乘站37座。

6號線一期開通里程30.4公里，20座車站，從五路居到草房，投入車輛41列，最小行車間隔4分鐘。

8號線南段開通里程3.3公里，4座車站，從北土城到安華橋鼓樓大街（安德里北街暫不開通），投入車輛17列，最小行車間隔5分鐘。

9號線北段開通里程6公里，4座車站，并實現9號線全線開通，投入車輛24列，最小行車間隔5分鐘。

10號線二期開通里程30.1公里，共20座車站，與10號線一期實現大C形的運營（豐臺火車站、前泥洼站斷點），投入車輛84列，最小行車間隔3分鐘。