一場“凍雨”驅散了北京的霧霾，久違的藍天卻并沒能讓人們遺忘霧霾的陰影，關于國內油品質量和霧霾關系的大討論再次成為輿論焦點。中新網能源頻道了解到，目前國內多地已經有生產國Ⅳ標準油的能力，但達到國Ⅴ標準還有一定難度。如果油品升級，可能帶來每升油上漲3-4毛錢，“8時代”的油價是否能被接受成為另一個問題。

日前，北京市環保局舉辦“京Ⅴ”機動車排放地方標準新聞發布會，北京市環保局機動車排放管理處處長李昆生在接受中新網采訪時表示，當前國內油品提煉工藝，以及一些有利于改善空氣質量的指標與國外仍有差距。

根據新華網1月31日報道，中石化董事長傅成玉表示目前國內油品質量的確是導致霧霾的原因之一，國內油品質量平均水平和歐盟的差距太大的主要原因是國家標準過低。關于國內油品質量升級的討論“熱度”一時間也幾乎“爆表”。

不少消費者表示，即便不看統計數據，也能在駕車的過程中感覺到外地油品質量和北京油品質量的差距。熱愛旅行的孟先生在北京工作，每年都有五六次自駕離京旅行的機會。“我在北京加92號油，離開北京以后幾乎從沒加過93號的，從來都是直接加97。你能明顯感覺出，外地的93使不上勁兒，就算北京的油品沒升級時，北京的93也要比外地的好很多。”孟先生說。

金銀島分析師韓景媛分析說，目前，除北京執行“京五”、上海、廣東、江蘇執行“國四”標準以外，國內其他地區基本執行“國三”汽油排放標準。針對北京燃油供應，主要來自燕山石化、華北石化、齊魯石化以及主營下屬東北個別煉廠。“如當下一刀切全國均執行國五標準，因煉廠生產工藝并未達到，需要升級改造過程，其燃油供應將很難得到保障。”

2012年國內成品油價格經歷“四漲四跌”，每次調整都撥動著有車一族的神經。和目前油價漲跌主要受國際油價影響不同，百姓如何看待油品質量升級帶來的油價上漲呢？

根據《齊魯晚報》1月31日報道，目前濟南中石化、中石油加油站93號汽油零售價格為7.46元/升，97號汽油8.01元/升。如果使用國四油，93號汽油將超過7.8元/升。中新網能源頻道了解到，目前京Ⅴ標準的89號汽油7.31元/升，92號汽油7.81元/升，95號汽油8.32元/升。油品升級必然帶來油品生產成本和銷售價格的上漲。

山東濟南的私家車主林小姐說：“如果真是因為油品升級每升油漲個幾毛錢我是能理解的，也愿意接受。今年空氣污染這么嚴重，大家的確是怕了。不過，如果油品升級帶來的成本上漲都由消費者買單，我覺得并不合適，大國企和政府比我們更應該承擔責任。”

分析師韓景媛建議說，如果大力發展清潔能源，增加清潔能源終端，推進電力車的市場腳步，這些都能給空氣質量給予提升作用。