七成以上網購需要快遞完成，日業務量最高突破3000萬件。“國內目前有8000余家快遞公司，良莠不齊。”馬軍勝開玩笑地說，如果陳部長選擇一家信譽好實力強的快遞公司，大概就能按時收到了。

不過，他知道，陳部長“吐槽”的問題，不是僅他一個人遇到過，也不是偶然的。

“國家郵政局將進一步加強對國內快遞行業的監督管理。”馬軍勝說，目前已經制定了一系列政策，對快遞企業實行經營許可制度，提高準入門檻，并修訂施行了《快遞市場管理辦法》，讓快遞企業不敢懈怠任何消費者。

此外，頂層設計也很重要。馬軍勝透露，未來將針對網購市場現狀和存在的問題，進一步出臺相關政策措施；培育若干實力強大的電商企業和快遞企業，進一步完善產業服務鏈條。

“對消費者來說，網購和快遞是一個完整鏈條。未來還需要從流程、標準等各方面制定完整的規制，保證網購的‘最后一公里’完美收官，讓消費者滿意。”馬軍勝說。

對于快遞公司“政府部門不送貨”的解釋，馬軍勝說，這里存在快遞和投遞終端的結合問題。“很多政府機構沒有為快遞提供進門投遞的方便。怎么突破？需要制度探討。”

馬軍勝表示，我們注意到，國外快遞行業已經有“智能快遞包裹提取箱”等技術的使用，我們也將探索相關技術及方式，使快件投遞和收取更加方便。

“兩會之后，我還將專門征求陳部長對快遞發展的意見和建議，進一步改進服務。”馬軍勝說。（記者 任沁沁 王攀）