昨日，新牌坊公交車站，乘客在噴著水霧的站臺上等候公交車（胡杰 黃敬坤/攝）

科技改變生活，想來大家都已經(jīng)耳熟能詳了。那科技改變天氣呢？如今，一套噴霧降溫系統(tǒng)在市區(qū)內(nèi)3個公交車站和1個出租車站試點，給不少市民帶來清涼。但截至目前,市站臺集團(tuán)出于安全方面的考慮，無意在全市推廣。科技如何更好地服務(wù)民眾，看來還有很長的路要走。

站在公交車站等車，如果有太陽天氣熱，女性會撐起遮陽傘，男性就只好頂烈日冒酷暑了。然而，如果每隔30秒會有噴霧幫你降溫的話，感覺應(yīng)該會大不一樣。昨日，重慶晨報記者從市科委獲悉，一種噴霧降溫系統(tǒng)將在部分車站、廣場上安裝。

每30秒噴霧一次

據(jù)這套系統(tǒng)的研發(fā)安裝單位——市氣象科學(xué)研究所高所長介紹，這套降溫系統(tǒng)是市“121”科技支撐示范工程的一個項目，由重慶市科委出資，旨在通過噴霧對局部氣溫進(jìn)行調(diào)節(jié)。

目前，這套系統(tǒng)已經(jīng)在新牌坊西的兩個公交車站、龍頭寺的士站以及童心橋靠加州花園的公交站進(jìn)行了試點。

據(jù)介紹，在高溫天氣試運(yùn)行期間，每天的開啟時間為上午10點到下午6點，噴嘴每隔30秒噴霧一次。

根據(jù)測算，噴霧系統(tǒng)能使站臺氣溫降低5℃~7℃，每天水電總費用控制在10元左右。

三峽廣場或先裝

據(jù)高所長介紹，這種噴霧降溫系統(tǒng)下一步還將安裝在30個人流量大的公交車站、步行街以及加油站，但具體安裝在哪些公交車站、加油站及步行街，目前還沒有完全確定。

“步行街示范點就只有一個，可能是三峽廣場。”高所長稱，由于步行街的范圍比較大，人也比較多，所以只會選擇一個進(jìn)行示范，“重點還是在公交車站。”

高所長透露，步行街安裝噴霧降溫系統(tǒng)可能會選擇裝在露天，這樣降溫效果比較好，比如安裝在街邊路燈上。

市站臺集團(tuán)出于安全方面的考慮，還無意在全市推廣這一技術(shù)，他們擔(dān)心這套系統(tǒng)在沒有欄桿的候車區(qū)安裝，有安全隱患：車開來的時候，要是有的乘客看不清車，或者公交駕駛員看不清楚乘客，或者有乘客因為地面有水在車站滑倒了，都是危險的事情。萬一出了事情，責(zé)任很難劃分。