解讀3

推電動(dòng)

出租車應(yīng)率先推廣電動(dòng)車輛

全國(guó)人大代表、北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在今年的全國(guó)兩會(huì)上曾對(duì)純電動(dòng)汽車推廣發(fā)表建議，他說，發(fā)展純電動(dòng)車光靠政府使勁，實(shí)施起來難度太大，需要全社會(huì)力量一起努力。

“比如有些單位有設(shè)置充電樁的條件，我們的機(jī)關(guān)、政府部門停車位都相對(duì)寬松，充電樁很薄，幾乎不占什么地方，就在停車位前頭，相當(dāng)于一個(gè)牌子。因此我認(rèn)為得動(dòng)員社會(huì)各種力量，可以先在政府和機(jī)關(guān)的停車位設(shè)置充電樁、推廣電動(dòng)車。”

對(duì)于發(fā)展充電設(shè)施，徐和誼建議，純電動(dòng)車的充電樁設(shè)置應(yīng)該寫進(jìn)住建部相應(yīng)法規(guī)，若干年后，新建小區(qū)全有了充電樁，再逐步在老舊小區(qū)加裝充電樁，充電樁就能慢慢普及。

還有業(yè)內(nèi)專家建議，在新能源汽車推廣使用上，特別是純電動(dòng)車的使用中，應(yīng)該把公共、環(huán)衛(wèi)等政府公務(wù)用車放在第一位，把私家用車放在第二位。北京出租車每天得跑21個(gè)小時(shí)，尾氣排放量相當(dāng)于10輛私家車的總和。如果在出租車領(lǐng)域率先推廣使用，就會(huì)收到很高的成效。由于出租車大都在市里活動(dòng)，如果能劃出布點(diǎn)設(shè)立充電樁，解決充電問題，車輛續(xù)航能力也會(huì)大大提高。