汽車占位、丁字路口存隱患、部分車輛逆行，記者體驗北京城區(qū)

自行車幾乎無路可走（走轉(zhuǎn)改·一線調(diào)查）

圖①：汽車隨意停在自行車道上，旁邊時有逆行車駛來；

圖②：汽車占自行車道現(xiàn)象非常明顯，隨處可見；

圖③：丁字路口沒有標志，來回駛過的車容易造成事故；

圖④：朝陽門租賃點整齊擺放的自行車，旁邊自行車道已經(jīng)被汽車占領了；

圖⑤：北京西什庫大街上，自行車經(jīng)常要和汽車搶道行駛。制圖：張芳曼

北京市積極解決公眾反映的“騎車費勁停車難、一不留神就丟車”等問題。9月24日，北京市地方標準《城市道路空間規(guī)劃設計規(guī)范》開始公開征求意見，有望“還路權(quán)于自行車和行人”。其中擬規(guī)定本市新建各級城市道路兩側(cè)，如果設置了非機動車道，就不再設置汽車停車位，已設置的停車位將逐步取消，為自行車出行創(chuàng)造便利。騎自行車外出是否方便？會遇到哪些困難？記者近日騎著公租自行車進行了體驗。

初秋時節(jié)，記者選擇在北京朝陽門外大街至朝陽路一帶以及護國寺街一帶分別體驗騎自行車出行。

不騎車不知騎車難，剛騎上車便遇到了一系列難題。