很多人在華貿橋下搶著拼車
拼車回燕郊 有“市場”缺名分
華貿橋下成燕郊通勤族拼車集散地 但拼車尚缺法律保障
晚高峰時段的華貿橋下，總是有一到兩條車道被想要拼車的乘客和提供拼車的汽車“占領”。在西側2公里外的國貿橋下，開往燕郊的公交車候車點早已水泄不通。晚高峰時段，不想在國貿擠公交的人到華貿橋下“拼車”，已成為家住燕郊、在城里上班的通勤族的選擇。
體驗·拼車
40分鐘左右就回到燕郊
10月30日晚高峰，幾十位神情焦急的乘客站在華貿橋下，占據了建國路的一條車道，七八輛轎車也“如約”停到了乘客身邊。“去燕順路的，誰去燕順路。”“‘夏威夷南岸’，有人嗎？”各種燕郊地名次第進入耳簾。北京青年報記者還注意到能容納10人左右的金杯面包車也在其中。每當一輛汽車停靠路邊，都有數名乘客一溜小跑圍過去詢問。一位女乘客的目的地與汽車方向不符，便扭頭又跑向另一輛汽車。
一輛白色轎車緩慢駛來，“10元，上來吧，拉你去燕郊。”司機透過搖下的車窗對著站在路邊的人說。北青報記者迎上去，拉開車門坐在了副駕駛的位置。車子又向前開了不到百米，由于沒有順路在同一個小區的，司機搖上車窗，帶著北青報記者駛上了京通路。
據司機介紹，他2011年在燕郊買了房和車，上班是在呼家樓附近。上下班的成本每天在70元左右。他每個月的工資在8000元，所以平時下班他會順便帶幾個乘客一起回家，每人收10元。司機稱，從國貿到燕郊單程一趟油錢大概在20元左右，加上西馬莊和白廟兩個收費站的過路費15元，總成本約35元。如果遇到堵車，也都會增加成本。“拉幾個人根本不賺錢，頂多是補點油錢。”他說。司機稱，他不會在此久等，一般是碰上幾個就拉幾個。
做著“拼”來的車，北青報記者用了40分鐘就順利地抵達了位于北京東邊的河北燕郊。
