中國首個全程冷鏈果蔬綠色專列11日在廣西百色市開通。作為“南菜北運”新線路，該趟專列可暢通中國南北地區，乃至中國、東盟雙向蔬果運輸。

當天上午，首列火車滿載千噸百色市果蔬基地出產的綠色蔬菜、水果飛馳向北京。該趟列車經由南昆鐵路、焦柳鐵路、京九鐵路后進北京。屆時，貨物將由北京8家果蔬企業分銷北京市多個超市，以及北京周邊各大農貿市場。此次專列運輸蔬果品種包括小西紅柿、西葫蘆等。

中鐵特貨運輸有限責任公司副總經理左光宇告訴記者，較之汽車運輸，鐵路運輸果蔬，運送速度快，運載量大，受自然條件影響小，成本降。“專列運輸的蔬果每公斤成本約能降低0.2元(人民幣)。”

他認為，若是未來該趟綠色專列農產品運輸可輻射百色乃至廣西、西南、東盟國家的果蔬運輸，運量增大，屆時，北方民眾享受的果蔬產品價格會更低。

百色市是廣西最大的商品果蔬基地。2012年，當地蔬菜種植面積174.2萬畝，產量311.6萬噸，秋冬種蔬菜占絕大部分，而番茄、西葫蘆、辣椒、豆角等為主的秋冬蔬菜是南菜北運主導品種。目前，當地果蔬產品年外調量超200萬噸。

此次綠色專列運營主體百色市恒惠南菜北運股份有限公司董事長陳永健表示，該公司已聯合北京、鄭州等地果蔬、農產品批發市場及一批物流企業，在北京、鄭州等地采用租賃、新建等方式落實1.9萬立方米的冷庫；還跟越南相關企業達成了銷售相關果蔬產品10萬噸的貿易合同，做好了專列往返貨源組織計劃。

列車達到北方后，也將裝載大蒜、土豆、雪梨、蘋果等北方蔬果返回南方。

編輯 黃適