記者從青海煤礦安全監察局了解到，本月15日發生在青海煤業魚卡有限責任公司一擴建項目中的斜井行車緊急制動事故共造成20人受傷，其中2人重傷，此前網上媒體發布“1人死亡”消息不屬實。

青海煤礦安全監察局事故調查處處長耿祥瑞向記者介紹了事故經過：15日23時40分左右，青海煤業魚卡公司400萬噸改擴建項目中、夜班交接班向斜井內下放人車時，人車進入井筒25度坡段后，在重力作用下突然加速，與此同時，信號工作人員發現出現放繩速度快于人車行進速度的“松繩”情況并且采取了緊急制動，結果導致車內26人在這一過程發生互相碰撞，致20人受傷。

耿祥瑞說，經過調查和醫學鑒定，最終確定這一事故共造成20人受傷，除兩名顱內受傷者傷情較為嚴重，進行了手術治療，另有18人為不同程度輕傷，6人無傷情。此前網上媒體發布“1人死亡”消息不屬實。另外，截至24日，兩名重傷者經過手術已脫離危險，其余傷者中已有7人出院。

對于網上輿論質疑的事故受傷人數前后不一致、存在遲報等問題，青海煤業魚卡有限責任公司的母公司青海能源發展集團有限公司副總經理張軍接受記者采訪時回應稱，事故發生后，公司隨即組織救治傷員并核實人數，但是由于事故發生的礦井醫療衛生條件有限，很多受傷者又都是皮外傷，當時無法判斷傷情，直到第二天經過醫院排查確定傷情以后，于16日下午3點鐘向當地安監部門做了報告。“受礦山醫療條件限制，在核定人數和排查確定傷情的過程中，耽誤了報告時間。”張軍說。

耿祥瑞告訴記者，從初步調查來看，這起事故是由于出現“松繩”人車突然下滑，工作人員采取緊急制動而造成的，是否有機械問題或者操作不規范等方面原因，還有待于最終的調查結果作出判斷。

編輯 黃適