昨天，教育部、公安部等20個部門聯(lián)合發(fā)出通知，要求各地落實《校車安全管理條例》，強調(diào)在校車過渡期內(nèi)，既要保證學(xué)生安全又不讓學(xué)生無車可乘。

既保安全又保運力

去年校車安全事故頻繁發(fā)生引起社會關(guān)注，我國以最快速度出臺《校車安全管理條例》。該條例給出了一段過渡期，但是在現(xiàn)實中出現(xiàn)了因為沒有達(dá)標(biāo)車輛以及害怕出現(xiàn)校車事故，從而造成農(nóng)村學(xué)生無車可乘的局面。

為此，通知指出，要保證過渡期內(nèi)接送學(xué)生的所有符合規(guī)定條件的載客汽車都取得校車標(biāo)牌。縣級人民政府要針對過渡期大量不符合國家校車標(biāo)準(zhǔn)的載客汽車作為幼兒、小學(xué)生校車使用的實際情況，按照“既保證安全、又不讓學(xué)生無車可乘”的原則制定過渡期交通安全方案。凡是用于接送學(xué)生上下學(xué)的7座以上載客汽車及其駕駛?cè)藛T都應(yīng)取得校車使用許可和校車駕駛資格。

提倡購買校車服務(wù)

通知還對縣級政府如何制定校車方案作出指導(dǎo)。

通知要求，縣級人民政府要根據(jù)學(xué)校分布、需要校車服務(wù)的學(xué)生人數(shù)和道路交通狀況等，因地制宜制定校車服務(wù)方案，確定校車運營模式，并依據(jù)本省級人民政府設(shè)定的過渡期限確定服務(wù)方案實施的時間和步驟。要鼓勵大型公交、客運企業(yè)提供校車服務(wù)，提倡有條件的地方通過成立專業(yè)運營單位或政府購買運營公司服務(wù)等方式，逐步實現(xiàn)校車運營管理的專業(yè)化和集約化。