日前，天津港太平洋國(guó)際公司輪胎吊油改電（三期）工程完工，截止到目前，該公司共完成了57臺(tái)場(chǎng)橋、48塊堆場(chǎng)、6臺(tái)直流牽引箱變的改造，該公司大部分油改電工程已經(jīng)完工。
據(jù)了解，該公司輪胎吊油改電工程始于2009年10月。經(jīng)過(guò)深入調(diào)研，順利完成了油改電項(xiàng)目的分析論證與方案優(yōu)選，有計(jì)劃、分步驟地按照整體部署完成了油改電各期的改造任務(wù)，于今年5月份順利完成三期改造并投入試運(yùn)行。
通過(guò)一段時(shí)間的使用，油改電的成效已初步顯現(xiàn)，在節(jié)能降耗的同時(shí)，還可直接減少因油價(jià)上漲導(dǎo)致的運(yùn)行成本的增加；在環(huán)境保護(hù)方面實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣煙塵的零排放，機(jī)械噪音也大幅度下降，總體工程取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
今后，該公司將會(huì)進(jìn)行方案的優(yōu)化，努力做好后續(xù)工程，盡快組織后續(xù)堆場(chǎng)及場(chǎng)橋雙側(cè)受電弓的改造，探討無(wú)油轉(zhuǎn)過(guò)場(chǎng)的技術(shù)方案，電場(chǎng)橋使用工藝，依靠科技創(chuàng)新、科技進(jìn)步，努力打造綠色生態(tài)碼頭。
來(lái)源:新華網(wǎng)（記者 毛振華 律玫靜） 編輯:孫遲