現(xiàn)象
車主變身“走班族”
28歲的市民何小姐家住河西區(qū)五一陽(yáng)光，上班地點(diǎn)在河西區(qū)平江道，以前何小姐每天開(kāi)車上下班，在不堵車的情況下，開(kāi)車要花十幾分鐘，若趕上早晚交通高峰，路上要花掉二十幾分鐘，排出的二氧化碳量約為1.15千克。
從今年春天開(kāi)始，何小姐開(kāi)始放棄開(kāi)車上下班的習(xí)慣，改為步行上下班。“以前感覺(jué)這段路挺遠(yuǎn)的，實(shí)際真正走起路來(lái)也不覺(jué)得特別遠(yuǎn)，每天早上早起一個(gè)鐘頭，走得快點(diǎn)兒，半個(gè)小時(shí)就到公司了。這樣不僅利用上下班時(shí)間鍛煉了身體，還能做到低碳出行，只是一路上要吸進(jìn)不少汽車尾氣。”何小姐說(shuō)。
隨著“低碳出行”理念漸漸被市民所接受，如今，像何小姐這樣的“走班族”在不斷涌現(xiàn)。
調(diào)查
超六成 距離近的話，愿意步行或騎車
調(diào)查顯示，94.93%的參與者認(rèn)為，“步行、騎自行車、坐公交”是綠色出行方式，把選擇“小排量汽車”作為綠色出行方式的比例為3.5%。
64.77%的參與者表示，為了實(shí)踐綠色出行，會(huì)考慮在近距離的情況下步行或騎自行車。17.47%的投票者表示，短途旅游不乘坐飛機(jī)。16.04%的投票者則表示，會(huì)選擇公共交通。1.75%的投票者表示，會(huì)考慮組織或參與出租車拼車。
來(lái)源:天津網(wǎng)-城市快報(bào) 編輯:孫遲