日前，交管部門在全市范圍內實施“降速”行動，國省道、高速公路為管控重點。“十次事故九次快”，交管部門有關負責人表示，超速違法一直是引發(fā)交通事故的“罪魁禍首”。交管部門提醒，不同道路或路段機動車的限速是不同的，請守法行車。

【案例】

事故大多源自超速

本月15日晚23時40分左右，快速路海津大橋上橋匝道上，一輛滿載貨物的大型貨車因車速較快失控側翻，壓在橋護欄上。車內兩名男子一人墜橋，一人雙腿被卡困在駕駛室內。隨后，屬地交警、消防隊員和120急救人員趕到現場實施救援。

據了解，在外環(huán)線上，經常發(fā)生事故，大多數事故都是因為超速。

【規(guī)定】

高速最高限速120邁

據介紹，京哈、京滬、京津、京津二線、津滄、濱海高速公路等一向是交管部門整治超速違法的重點道路。這些高速公路機動車限速為每小時120公里，大貨車每小時不得低于90公里不得超過100公里。京津塘高速因路況等多方面原因，限速為每小時110公里。

不過，需要提醒的是，高速公路不同路段限速要求是不同的，直線且視野好的路段，基本上限速的時速是按照設計標準要求的；急彎、坡路、高架橋、施工路段等限速車速較低，可能出現時速40公里或60公里的限速要求，并根據實際情況而變化，請廣大駕駛人嚴格根據限速標牌上的要求行駛。

快速路一般限速80邁

一般快速路限速為每小時80公里，天津大道限速也為每小時80公里，而諸如寶平、京哈、津漢、津淄、京津、津榆、京福、津圍等國省公路限速為每小時70公里。

“值得一提的是，道路的限速不是根據道路的寬窄來決定的，是根據道路所處的環(huán)境和交通流的需求設定的。比如說，在郊區(qū)公路上，很可能是雙向就兩車道，但是它的時速可以達到70，但在城區(qū)有可能是八車道很寬敞，但人員稠密、交通不便的地方，很可能限速40或60。”交管部門有關負責人表示，即便同一條道路不同的地方有可能限速標準是不同的，這也是根據道路的實際需求設定的。比如，一條道路有的限速80，有的限速60，限速60的地方，要么是事故點，要么緊鄰居民區(qū)、行人多流量大等等諸多原因。

醫(yī)院學校小區(qū)門前限速30邁

依據相關規(guī)定，醫(yī)院、學校、幼兒園、居民區(qū)附近等一些地方限速為每小時30公里，而隧道限速為每小時40公里。“很多駕駛人總覺得隧道很寬，限速40公里沒有道理。”交管部門有關負責人表示，其實這是經過科學測試的。一般情況下，駕駛人在從一條光線較好的道路突然進入一條光線相對黯淡的道路，眼睛瞳孔會發(fā)生變化，視線會隨之受到影響。

“超速行駛會使車輛制動非安全期延長，車輛的制動距離主要受行車速度的制約。經測試證明：在同等條件下，時速分別在40公里和60公里時，同樣在距離物體25米處采取緊急措施，時速40公里的制動安全期為21.6米，時速60公里的制動安全期則為39.1米。”

來源：城市快報   編輯：許銀娟