新疆多部門聯(lián)合調(diào)查汽車消費(fèi)情況

近半消費(fèi)者汽車維修保養(yǎng)受過氣

新疆汽車消費(fèi)環(huán)境狀況如何？3月13日在新疆國(guó)際會(huì)展中心舉辦的“汽車消費(fèi)與責(zé)任座談會(huì)”給出了答案。

“近半消費(fèi)者在汽車維修、保養(yǎng)方面受過憋屈；汽車消費(fèi)中還有輕合同、車貸繁瑣、銷售滿意率不高等問題。”新疆維吾爾自治區(qū)消協(xié)副秘書長(zhǎng)閆保平介紹說。

閆保平所說的數(shù)據(jù)來源于一份“汽車消費(fèi)調(diào)查”，這份報(bào)告由多個(gè)部門聯(lián)合，用1個(gè)月時(shí)間在烏市、昌吉、伊犁等五地進(jìn)行調(diào)查而得出。

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有46.5%和44%的消費(fèi)者分別在汽車維修和保養(yǎng)方面受過憋屈，多數(shù)受調(diào)查消費(fèi)者認(rèn)為，有大多數(shù)廠（店）在明示收費(fèi)項(xiàng)目、價(jià)格與標(biāo)準(zhǔn)方面混亂、模糊、形同虛設(shè)。

在購(gòu)車時(shí)，有34.2%的消費(fèi)者仔細(xì)閱讀了合同條款，而大部分消費(fèi)者從不關(guān)心合同內(nèi)容，甚至有7%的消費(fèi)者認(rèn)為簽與不簽沒什么意義。新疆消費(fèi)維權(quán)律師團(tuán)副主任李新認(rèn)為，消費(fèi)者輕視合同造成了維權(quán)難題。

據(jù)了解，汽車銷售公司、汽車4S店出具的購(gòu)車合同通常都是提前擬訂好的，這些合同中“隱藏”著諸如“接到買方交貨通知3日內(nèi)提貨”、“對(duì)易損件不承擔(dān)質(zhì)量擔(dān)保責(zé)任”、“最終解釋權(quán)歸廠家”等“霸王條款”。

記者了解到，為約束“霸王條款”合同，自治區(qū)工商局已出臺(tái)規(guī)定，要求地方性格式合同條款必須到工商部門備案，未備案將被處罰。

在車貸和車險(xiǎn)方面，消費(fèi)者滿意率不高，平均只達(dá)到30%，約一半的消費(fèi)者認(rèn)為理賠程序繁瑣、效率不高。

由于對(duì)汽車銷售服務(wù)不滿意，有27%的消費(fèi)者在購(gòu)買汽車和接車時(shí)，還與店家發(fā)生過消費(fèi)糾紛。

另據(jù)新疆消費(fèi)維權(quán)律師團(tuán)調(diào)查，在汽車消費(fèi)維權(quán)中，鑒定難是最大瓶頸。

雖然新疆有自治區(qū)與汽車產(chǎn)品申述管理中心及自治區(qū)交通廳設(shè)立的汽車產(chǎn)品檢驗(yàn)站，但限于技術(shù)能力和設(shè)備要求，很多項(xiàng)目都難以鑒定，導(dǎo)致很多汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題不得不返回廠家鑒定。

“這種既當(dāng)‘運(yùn)動(dòng)員’又當(dāng)‘裁判員’的現(xiàn)狀，讓消費(fèi)者無法認(rèn)可檢測(cè)數(shù)據(jù)或鑒定結(jié)論。”李新表示。