環(huán)塔帶給他們什么？

又到一年環(huán)塔時(shí)，這是中國(guó)汽摩越野人每年一次的大聚會(huì)。是什么讓這些來自全國(guó)各地各行各業(yè)的人們聚集在一起？每個(gè)人的心中都有不同卻又相同的感受。

周田10年前是新疆一家小型汽車租賃維修公司的老板，10年的時(shí)間讓這位80后小伙子成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)摩托車界威名赫赫的越野之王。“環(huán)塔改變了我的人生價(jià)值觀，人只要堅(jiān)持自己的原則和夢(mèng)想，其實(shí)很多看似不可能的事情都能成為可能。”周田一臉自信的微笑，強(qiáng)壯樂觀的他就是環(huán)塔精神的一張名片。

“越野精神充滿正能量，每當(dāng)我們穿越一座座沙山、克服一個(gè)個(gè)看似不可能克服的困難之后，那種征服大自然的快樂和自信讓我充滿活力和激情。”職業(yè)車手韓魏談到環(huán)塔拉力賽時(shí)充滿激情。

在韓魏看來，拉力賽就是一種男人的運(yùn)動(dòng)，而環(huán)塔拉力賽無疑是國(guó)內(nèi)最為艱苦的一項(xiàng)賽事。“一次次突破自己的極限之后，面對(duì)生活中的那些困難，其實(shí)根本都不是個(gè)事。”經(jīng)歷過無數(shù)次賽場(chǎng)上的風(fēng)風(fēng)雨雨的韓魏用一種平和的心態(tài)笑對(duì)人生。

四川熊貓車隊(duì)是中國(guó)越野賽車運(yùn)動(dòng)的一股堅(jiān)實(shí)力量，車隊(duì)的老板周遠(yuǎn)德早年做房地產(chǎn)生意，10年前開始喜歡上賽車，從最初的“玩票”到近年來將賽車做成一項(xiàng)事業(yè)，如今他擁有的熊貓汽車賽車改裝水平在快速向國(guó)際水平靠攏。

“一開始是愛好，后來隨著專注的投入，這逐漸成為我的一項(xiàng)事業(yè)，將國(guó)際上先進(jìn)的賽車文化、技術(shù)理念引入中國(guó)，我從中獲得了很多快樂，還有和之前不一樣的成就感。”周遠(yuǎn)德平靜地對(duì)記者說，這樣的平靜背后是一些讓人感到激動(dòng)的傳奇。

之前，三菱車隊(duì)因經(jīng)濟(jì)危機(jī)退出所有拉力賽事，三菱運(yùn)動(dòng)部技術(shù)總監(jiān)蒂埃里不惜重金購(gòu)買了三菱車隊(duì)的所有技術(shù)資料，掌握著這些核心技術(shù)。周遠(yuǎn)德一年前高薪將這樣的技術(shù)人才請(qǐng)到了自己的越野賽車改裝廠。

從去年開始，熊貓車隊(duì)批量生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)版的“達(dá)喀爾級(jí)別”越野賽車，每輛車的價(jià)值都是“百萬級(jí)”以上，賽車的數(shù)量如今多達(dá)兩位數(shù)。經(jīng)過去年的環(huán)塔拉力賽和中國(guó)大越野的檢驗(yàn)，“熊貓賽車”已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)性價(jià)比很高的品牌賽車。如今的四川熊貓車隊(duì)早已是一個(gè)集賽車改裝、強(qiáng)大后勤服務(wù)、賽車文化推廣為一體的綜合性團(tuán)隊(duì)。

能將“玩賽車”玩到制造賽車的水平，又將“賽車制造”升級(jí)到“賽車文化產(chǎn)業(yè)”的高度，并且能讓這項(xiàng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利。對(duì)于中國(guó)賽車而言，周遠(yuǎn)德不僅是一個(gè)傳奇人物，他更是中國(guó)賽車工業(yè)一位勇敢并富有智慧的“探路者”，他的探索也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。

“從文化角度來看，環(huán)塔拉力賽帶來的是一種全新的生活方式，從商業(yè)角度來看，環(huán)塔拉力賽是一種成功的新型商業(yè)模式，它將汽車產(chǎn)業(yè)推向一個(gè)新的平臺(tái)。目前國(guó)內(nèi)大環(huán)境很好，環(huán)塔作為越野拉力賽，本身的屬性就不該僅僅局限于新疆，希望今后能早日邁出走出國(guó)門的一步。”和自己的賽車產(chǎn)業(yè)一樣，周遠(yuǎn)德對(duì)環(huán)塔的未來同樣擁有國(guó)際視角。（黃興）