烏魯木齊市阿勒泰路高架圍蔽施工首個(gè)工作日

西外環(huán)早高峰1小時(shí)變3小時(shí)

7日是烏魯木齊市阿勒泰路高架圍蔽施工后的第一個(gè)工作日，雖然不少沿線居民都提前出門，但其周邊的西外環(huán)、友好路、克西街、西虹路等分流主干道的早高峰時(shí)段仍被滾滾車流拉長(zhǎng)了。

西外環(huán)車輛增加三成

7日8時(shí)50分至11時(shí)，記者先后對(duì)西外環(huán)、友好路、克西街、西虹路等分流主干道進(jìn)行了探訪。

記者探訪發(fā)現(xiàn)，7日早高峰，城市主干道都出現(xiàn)了不同程度的車輛排隊(duì)。

而烏魯木齊市公安局交警支隊(duì)指揮中心的數(shù)據(jù)也印證了記者的觀察：7日，友好路北向南新醫(yī)路至紅山環(huán)島、克西街的東西雙向徽商酒店至友好路、西虹西路雙向河灘快速路至西環(huán)高架等路段，早高峰從9時(shí)就開始了，直至11時(shí)許才逐漸恢復(fù)正常通行。

勸返

7日是阿勒泰路高架正式圍蔽施工后的第一個(gè)工作日，南昌路口，社區(qū)工作人員設(shè)置路障在此勸返欲由此進(jìn)入阿勒泰路的車輛。亞心網(wǎng)首席記者張萬(wàn)德攝

由于城市主干道分流壓力大，一些阿勒泰路沿線居民選擇從快速路出行。

而另?yè)?jù)快速路交警大隊(duì)外環(huán)路中隊(duì)介紹，7日早高峰，西外環(huán)車流量增加三成左右；北外環(huán)北京路上下匝道都出現(xiàn)車輛排隊(duì)的情況。

平日9時(shí)10分到來(lái)、10時(shí)10分就基本結(jié)束的西外環(huán)早高峰，7日提前到8時(shí)20分左右，直至11時(shí)車輛才逐漸減少。其中機(jī)場(chǎng)高速至九家灣立交路段雙向車輛排隊(duì)緩慢通行。

隨意變更車道引發(fā)擁堵

記者探訪發(fā)現(xiàn)，不少分流巷道全線較暢通，但其進(jìn)入主干道的路口卻成了交通節(jié)點(diǎn)：由于主干道上雙向都有車輛在排隊(duì)緩慢通行，導(dǎo)致從分流巷道出來(lái)的車輛無(wú)法快速進(jìn)入主干道。

9時(shí)50分，記者在南昌南路遭遇擁堵，順車流尋找擁堵的源頭：由于對(duì)向車道的車輛排隊(duì)，一輛需要左轉(zhuǎn)彎的車輛干脆停在路中間，導(dǎo)致雙向兩車道的南昌南路一條車道徹底被堵住。

隨后，記者從克西街東向西方向準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)進(jìn)入農(nóng)大東路時(shí)，卻被左轉(zhuǎn)車道一輛準(zhǔn)備變更車道直行的白色轎車堵了個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，由于直行車道的車輛不讓行，白色轎車斜停在左轉(zhuǎn)車道上，其身后則排起了長(zhǎng)隊(duì)。

“這樣隨意變更車道容易導(dǎo)致追尾和刮擦等事故。”沙區(qū)交警大隊(duì)西北路中隊(duì)克西路警區(qū)警長(zhǎng)馬超說(shuō)，他從早上8點(diǎn)上班開始，就一直騎自行車在克西街、農(nóng)大東路和金沙江路來(lái)回巡邏，一早上已遇到了多起因?yàn)樽兏嚨缹?dǎo)致的事故，“由于今天早高峰這些路段車流量增加了一倍以上，隨意變更車道、跟車太近都容易導(dǎo)致事故，事故一發(fā)生就成了堵點(diǎn)。”