"青藏鐵路通車快5年了,可我們很多人都還不知道火車?yán)锏降资鞘裁礃幼印?拉薩市柳梧新村村長(zhǎng)達(dá)瓦桑布說,他們村很多人都有一個(gè)5年未圓的火車夢(mèng)。
每逢藏族一些重大節(jié)日,氣勢(shì)宏大的拉薩火車站外,總有許多身著藏裝、手捧哈達(dá)的藏族群眾遠(yuǎn)遠(yuǎn)凝望著火車出發(fā)或者到達(dá),那一雙雙虔誠(chéng)的眼睛似乎有什么話要說。
在公安部開展的"大走訪"開門評(píng)警活動(dòng)中,藏族民警索朗邊角和米瑪深入火車站附近的柳梧新村才得知,這些藏族群眾大多都是柳梧新村的村民。
"我們都對(duì)青藏鐵路充滿了感激之情。"達(dá)瓦桑布說,青藏鐵路修建之前,柳梧村比較貧困,全村幾乎找不到一間磚瓦房,人均年收入不到1000元。
隨著青藏鐵路的修建,原來的柳梧村建成了現(xiàn)在的拉薩火車站,政府在如今的柳梧新村地址為每戶群眾修建了藏民族風(fēng)格的2層樓獨(dú)家小院,還組織大家參與青藏鐵路建設(shè)。2006年青藏鐵路通車后,圍繞火車站,村民們有的做起了客運(yùn)生意,有的辦起了牧家樂,2010年柳梧新村人均年收入已達(dá)9000元。
"所以天路在我們的心中有著無比重要的位置,潔白的哈達(dá)表達(dá)了我們的心愿。"達(dá)瓦桑布說。
近日,在拉薩鐵路公安處"大走訪"辦公室的協(xié)調(diào)下,拉薩車站派出所舉行了第一次"相約警營(yíng)"活動(dòng)。柳梧新村第一批13名藏族群眾走進(jìn)了火車站,參觀了火車。
19歲的藏族少年旺堆由此第一次坐上了火車,興奮的他拉著索朗邊角幾乎從車頭跑到了車尾。
"火車上怎么睡覺啊?""火車上能上廁所嗎?""火車上能看電視嗎?"旺堆一連串的問題把民警們逗樂了。第一次上火車的藏族群眾有的在硬臥上睡睡,有的在餐車?yán)镒?個(gè)個(gè)都很高興。
"這樣的大走訪拉近了警民之間的關(guān)系,讓群眾對(duì)青藏鐵路有了更直觀的了解,能夠自覺投入到愛路護(hù)路行動(dòng)中去。"拉薩派出所所長(zhǎng)劉慶寶說,現(xiàn)在"相約警營(yíng)"活動(dòng)每周都會(huì)舉行一次,先后共有3個(gè)村、400多名藏族群眾登上火車,圓了他們的火車夢(mèng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),通車5年來,青藏鐵路累計(jì)發(fā)送旅客2300多萬(wàn)人次,發(fā)送貨物1.2億噸。在此期間,西藏自治區(qū)GDP由342.19億元增長(zhǎng)到500多億元,年增長(zhǎng)10%以上,青藏鐵路在藏族群眾心目中成為一條名副其實(shí)的"幸福路"。
來源:新華網(wǎng) 編輯:鄧京荊