環球在線消息：椅背置物袋里藏有黏糊糊的東西，花紋地毯污跡斑斑，老舊的廁所和裂縫里有點心碎屑和陳年積塵。這樣的情況在美國民航客機里越來越普遍，骯臟的飛機滿載乘客奔向天空，乘客卻迫不及待想下飛機用消毒皂洗手。
據《紐約時報》10月22日報道，許多行業將清潔奉為準則，但民航業為了解決財務拮據的窘境，將清潔標準束之高閣。航空公司為了減少成本，縮減機隊規模，所以機艙里的乘客總是比以前多。航空公司為了節省餐點成本，鼓勵乘客自帶食物上機，結果飛機落地時，機艙充滿棄置的食物包裝和殘羹冷炙。
美國在2001年遭受“9·11”恐怖襲擊后，許多航空業者為了減少成本而犧牲基本的清潔工作。由于大規模裁員，清潔機艙的地勤人員變少。飛機必須飛行才能替公司賺錢，于是停在停機坪的時間縮短，清潔工作往往都草草結束。
經常搭機旅行的布蘭凱特利表示，飛機的清潔程度近年愈來愈差，有時把手伸進前座椅背的置物袋，會摸到已經打開的西紅柿醬包。他說，航空公司將清潔工作外包，總是由開價最低的清潔業者得標，同時鼓勵乘客自備食物上機，導致機艙充斥許多不易處理的垃圾，業者根本沒做好處理規劃。
客機必須定期進行所謂大掃除的專業清理程序，按照徹底且精確的既定程序清理。民航業的標準是大約每月一次，但美國達美航空曾改為15到18個月一次，如同有人將原本每天洗澡的習慣，改為數周才洗一次一樣。
達美航空進行機艙重新裝潢計劃的數月后，營運主任卡納文和屬下驚訝地發現，有些飛機早已污穢不堪，為保證飛機干凈，開除了兩家懈怠責任的清潔承包商。達美現在至少每月都替飛機大掃除。
一家市場研究公司今年對北美航空飛機清潔滿意度進行了一次乘客調查，第一名的捷藍航空（JetBlue）在滿分10分的評比中，獲得8.49分。不過市場研究公司的主管認為，9分以下都不及格。西南航空排名第二，達美則是第三。墊底的是西北與全美航空。
（作者：劉中偉 編輯：王晶 來源：新華網）