中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：全球首款木制超級跑車日前正式亮相。據(jù)悉，它的速度要比保時捷和蘭博基尼帕還要快。該跑車將在今年晚些時候上路試駕，目前其價格仍未確定。
這款名為斯普林特（Splinter）的2座跑車采用的是4.6L V8的發(fā)動機，最大功率達到了700馬力，比保時捷911 GT3型跑車還要高出300馬力，變速器為手動6檔。而0-96km/h加速時間則剛剛超過3秒，最高時速可以達到約386公里，比保時捷快了70多公里。雖然它擁有如此強悍的動力，但其百公里油耗卻只有11.8升。
斯普林特跑車由楓樹木材等中等密度的纖維板組合而成，重量僅為1134公斤。車身長為15英尺(約合4.57米)，采用了層壓夾板作為底盤的材料，木制的輪轂外面是直徑20英寸（約合0.5米）的輪胎。其懸掛的搖臂也由層壓夾板制成，甚至它的彈簧，也是用橘樹的木材制造。司機和乘客的座位上有一個籠型翻滾保護架來保證安全。
來自美國北卡羅來納州年僅27歲的的設(shè)計師喬?哈蒙認為，采用木材制造超級跑車開創(chuàng)了汽車工業(yè)的新紀元，而且充分展現(xiàn)了木材作為一種優(yōu)秀工程材料的潛力。他說：“木材實在是一種造車的理想材料，它比鋼材和鋁材具有更高的強度-重量比，它還具有極高的可塑性。而且，木材的質(zhì)感、氣味也是其他材料無法比擬的，用木材打造一件物品的感覺無與倫比。”
哈蒙表示相信，在不久的將來，自己的木制跑車將出現(xiàn)在F1賽場。他說：“這輛車較低的重量歸功于細致的設(shè)計和復(fù)合結(jié)構(gòu)，并非由整塊木料制成，它身上采用了大量的復(fù)合夾板。目前的木質(zhì)材料在重量-強度比例以及造型可塑性上要超過碳纖維材料還是有一定困難，不過卻是完全可能的。而更大的困難在于如何讓木制汽車獲得參加賽事的許可，但嘗試是一種快樂。”
不過，專家指出，天然的材料在很多方面的確具有它自己的優(yōu)勢，但是制造成本卻未必低廉，同時也不一定適合大規(guī)模生產(chǎn)，一旦受損，修復(fù)也比較困難。如果木制汽車要普及開來的話，這些都是它需要解決的問題。（李七）