中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：英文《中國日?qǐng)?bào)》1月15日?qǐng)?bào)道：印度最大的民營企業(yè)塔塔集團(tuán)正在中國尋找投資機(jī)會(huì)，以求在中國成為舉足輕重的企業(yè)之一。塔塔咨詢服務(wù)亞洲區(qū)董事長潘達(dá)·蓋瑞加透露，目前塔塔集團(tuán)旗下至少4家主要子公司都在積極尋找進(jìn)入中國市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。
塔塔集團(tuán)旗下的汽車制造企業(yè)——塔塔汽車目前正和國內(nèi)的企業(yè)制造商接觸，希望能在中國成立合資企業(yè)。塔塔汽車希望憑借其在微型汽車領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)入中國高速增長的汽車市場(chǎng)。
上周四，塔塔汽車推出了它的低價(jià)汽車Nano。憑借大約2500美金的售價(jià)，這一車型一躍成為全球最便宜的轎車，被譽(yù)為“人民車”。塔塔汽車希望Nano能夠憑著低廉的價(jià)格，在印度八百萬的摩托車用戶中找到買家。一旦這一做法能在印度取得成功，塔塔也希望能在全球其它市場(chǎng)推出這款車型。
塔塔集團(tuán)還希望能夠進(jìn)入中國的酒店和化工行業(yè)。同時(shí)，集團(tuán)下負(fù)責(zé)的電信子公司也試圖進(jìn)入中國，提供電信增值服務(wù)。
“這些是我們最為全球化的業(yè)務(wù),”潘達(dá)說，“一旦這些集團(tuán)內(nèi)的領(lǐng)頭羊能在中國取得成功，其它相對(duì)較小的子公司也會(huì)陸續(xù)進(jìn)入中國市場(chǎng)?！?/p>
塔塔集團(tuán)目前是印度最大的私營企業(yè)集團(tuán)，旗下98家子公司分布在各個(gè)行業(yè)。從2000年起，塔塔集團(tuán)在全球展開了一系列并購活動(dòng)，邁出了全球化的第一步。
“目前在中國我們還處于嘗試階段，”潘達(dá)說，“但中國市場(chǎng)是我們集團(tuán)在全球最為重要的5個(gè)戰(zhàn)略性市場(chǎng)之一?！?/p>
2006年，塔塔集團(tuán)在中國設(shè)立了首個(gè)代表處。這是塔塔集團(tuán)在英國和美國之外唯一的集團(tuán)代表處。2007年塔塔在中國區(qū)的銷售收入為3億美金，大約是集團(tuán)290億美金的銷售收入的百分之一。
作為塔塔集團(tuán)在中國的先鋒，塔塔咨詢服務(wù)公司貢獻(xiàn)了塔塔集團(tuán)在華銷售收入的絕大部分。 2002年，塔塔咨詢服務(wù)上海公司(TCS)成立，它也成為了中國境內(nèi)印度首家提供IT服務(wù)外包業(yè)務(wù)的獨(dú)資企業(yè)。
在過去幾年中，中國IT服務(wù)市場(chǎng)高速增長，TCS也受益頗豐。2006，TCS贏得了中國銀行1億美金的大單，是印度IT服務(wù)企業(yè)在中國取得的最大的一筆合同。
2007年初，TCS和微軟以及三個(gè)中方合作伙伴又在北京成立了一家合資公司，希望能夠在中國的IT服務(wù)市場(chǎng)取得更大的份額。這家印度公司希望在中國區(qū)的員工數(shù)量能夠在2010年前能突破6000人。而2006年，TCS在中國員工總額也不過1100人。
“我們希望中國的業(yè)務(wù)能夠不斷取得盈利，正如TCS過去幾年的表現(xiàn)一樣,”潘達(dá)說，“不管是通過合資企業(yè)還是并購，只有這樣的增長才能持續(xù)下去?！保ā吨袊?qǐng)?bào)》記者 汪旭 編輯 張峰）
