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4月2日，車輛在興（安）桂（林）高速公路桂林市靈川粟家互通路段通行。當日，全長53公里的興（安）桂（林）高速公路全線通車。這標志著南寧至北京的高速公路全程連通。新華社記者 陸波岸 攝
廣西交通建設好戲連臺，2013年計劃完成交通固定資產投資750億元，建設“美麗廣西交通”。我區將大力加強交通等重點基礎設施建設，堅持交通優先發展，加快完善城鄉路網建設，推進物流服務向農村延伸；加強與東盟國家在口岸通關、交通安全等環節的溝通協調，努力構建廣西與東盟交通運輸合作新格局。
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4月2日中午12時，興（安）桂（林）高速公路全線通車，與全區高速公路聯網收費。圖為桂林主線收費站將被撤銷，路中間的執法亭已被拆除。記者 鄧振福攝（廣西新聞網-南國早報）
廣西交通建設好戲連臺，2013年計劃完成交通固定資產投資750億元，建設“美麗廣西交通”。我區將大力加強交通等重點基礎設施建設，堅持交通優先發展，加快完善城鄉路網建設，推進物流服務向農村延伸；加強與東盟國家在口岸通關、交通安全等環節的溝通協調，努力構建廣西與東盟交通運輸合作新格局。
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南寧鐵路樞紐是廣西多條新建高鐵進入南寧的通道，在靠近南寧東站的屯里一帶，多條高鐵匯集，鐵路橋群縱橫交錯，場面壯觀。圖為屯里施工現場，工人在鋪設鋼筋。記者唐輝吉攝（廣西新聞網-南國早報）
廣西交通建設好戲連臺，2013年計劃完成交通固定資產投資750億元，建設“美麗廣西交通”。我區將大力加強交通等重點基礎設施建設，堅持交通優先發展，加快完善城鄉路網建設，推進物流服務向農村延伸；加強與東盟國家在口岸通關、交通安全等環節的溝通協調，努力構建廣西與東盟交通運輸合作新格局。
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南寧鐵路樞紐是廣西多條新建高鐵進入南寧的通道，在靠近南寧東站的屯里一帶，多條高鐵匯集，鐵路橋群交錯，場面壯觀。圖為高架橋比現在運行的鐵路高，讓高鐵在空中“飛”起來。記者唐輝吉攝（廣西新聞網-南國早報）
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南寧鐵路樞紐是廣西多條新建高鐵進入南寧的通道，在靠近南寧東站的屯里一帶，多條高鐵匯集，鐵路橋群縱橫交錯，場面壯觀。圖為新架設的高架橋像巨龍在原野上舞動。記者唐輝吉攝（廣西新聞網-南國早報）
廣西交通建設好戲連臺，2013年計劃完成交通固定資產投資750億元，建設“美麗廣西交通”。我區將大力加強交通等重點基礎設施建設，堅持交通優先發展，加快完善城鄉路網建設，推進物流服務向農村延伸；加強與東盟國家在口岸通關、交通安全等環節的溝通協調，努力構建廣西與東盟交通運輸合作新格局。
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南寧鐵路樞紐是廣西多條新建高鐵進入南寧的通道，在靠近南寧東站的屯里一帶，多條高鐵匯集，鐵路橋群交錯，場面壯觀。圖為巨大的鋪軌車左下方，是盤根錯節的施工現場。記者唐輝吉攝（廣西新聞網-南國早報）
