克萊斯勒汽車公司首席執(zhí)行官羅伯特·納德利（左）和福特汽車公司首席執(zhí)行官艾倫?穆拉利（右）在2008年11月19日美國(guó)眾議院金融服務(wù)委員會(huì)的一次聽證會(huì)上。
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：11月19日，美國(guó)汽車工業(yè)“底特律三巨頭”的CEO們因坐豪華私人飛機(jī)前往華盛頓向政府要緊急救援款而遭到了議員們猛烈抨擊。議員們認(rèn)為通用、福特和克萊斯勒的三大首席執(zhí)行官口口聲聲說要削減開支要精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)，卻乘坐著豪華私人飛機(jī)而非商務(wù)艙來華盛頓要救援專款，是一件很具有諷刺意味的事情。
在19日美國(guó)眾議院金融服務(wù)委員會(huì)的一次聽證會(huì)上，來自紐約州的眾議員加里·阿克曼斥責(zé)通用、福特和克萊斯勒的三大首席執(zhí)行官說：“聽到他們口口聲聲說要削減開支要精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)，卻又乘坐豪華私人專機(jī)過來要錢，實(shí)在是很有諷刺意味。”這就如同看到一個(gè)身穿晚禮服頭戴高禮帽的人出現(xiàn)在發(fā)放善款的賑濟(jì)處一樣，讓人多少覺得有點(diǎn)可疑。”
他還毫不客氣地質(zhì)問：“難道你們就不能屈尊搭乘頭等艙或是別的什么工具來這兒？這至少表明你們明白如今的處境。”
來自加利福尼亞州的眾議員布拉德·謝爾曼也對(duì)私人豪華飛機(jī)發(fā)難，詰問三大首席執(zhí)行官道：“他們中誰敢舉手說是坐商務(wù)艙過來的？”“看看，沒人舉手吧。”謝爾曼又問道：“然后，我想問問你們中誰打算現(xiàn)在把私人飛機(jī)賣掉然后坐商務(wù)艙回去？看，還是沒人舉手吧。”
通用、福特和克萊斯勒的三大首席執(zhí)行官并沒有直接回應(yīng)這些詰問，他們?cè)诼犠C會(huì)上表示，將對(duì)整體業(yè)務(wù)進(jìn)行精簡(jiǎn)。
通用、福特和克萊斯勒三大汽車制造商在接受媒體采訪時(shí)表示，他們的首席執(zhí)行官乘坐私人飛機(jī)出行符合公司標(biāo)準(zhǔn)程序，和其他的大公司政策一樣，為了安全起見，三大首席執(zhí)行官出行都是乘坐私人飛機(jī)。
美國(guó)汽車工業(yè)“底特律三巨頭”的CEO們18日飛赴華盛頓是為了向國(guó)會(huì)情愿，要求政府劃撥250億美元緊急貸款用于挽救命懸一線的美國(guó)汽車制造業(yè)。但在當(dāng)日晚些時(shí)候，美國(guó)參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖、民主黨人哈里·里德宣布取消對(duì)250億美元美國(guó)汽車制造業(yè)緊急援助計(jì)劃的投票，投票原定在本周內(nèi)進(jìn)行。
消息人士對(duì)媒體透露稱，里德之所以宣布取消投票，是因?yàn)?50億美元緊急救援計(jì)劃明顯沒有拿到能獲得通過所需要的60張支持票。目前，那些來自汽車制造業(yè)大州的兩黨議員們正試圖聯(lián)手推動(dòng)一項(xiàng)縮減了規(guī)模的一攬子協(xié)議。里德表示，如果該協(xié)議達(dá)成一致，參議院將會(huì)就此重新展開投票。
（環(huán)球在線：肖亭）
