報告指出，印度必須充分意識到中國在航天領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。然而，不惜代價地與中國展開航天競賽“并非明智的選擇”。
2011年底，中國國務(wù)院在時隔5年后，發(fā)布了《2011年中國的航天》白皮書。由于其面世正值中國航天取得一系列重大突破之時，這份綱領(lǐng)性文件在國內(nèi)外獲得廣泛關(guān)注。1月13日，對印度政府安全和外交政策（包括對華政策）最有影響力的智囊機(jī)構(gòu)“印度國防研究與分析學(xué)院”（IDSA）也公布了對《2011年中國的航天》的分析報告，報告承認(rèn)中國在航天領(lǐng)域的實(shí)力超越印度，主張印度不應(yīng)自亂陣腳，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況堅(jiān)持走自己的路。
上一份航天白皮書面世后的5年間，中國在航天領(lǐng)域取得的突破令世界矚目。2008年9月，中國成為第3個實(shí)施太空行走的國家。其他重大成就包括：中國空間站的首個模塊――“天宮一號”和“神舟八號”飛船完成首次空間交會對接，并計(jì)劃于2020年建成空間站；中國還先后發(fā)射了月球探測器“嫦娥一號”與“嫦娥二號”。
在IDSA看來，中國政府借助在航天領(lǐng)域取得的成就，成功地鼓舞了民眾的愛國主義情感，載人登月計(jì)劃尤其如此，被視作中國晉升“超級大國”之路上必須跨越的里程碑。除了空間站與登陸月球，中國的軍民兩用技術(shù)潛力也很大。“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正與歐洲“伽利略”系統(tǒng)一起，向美國全球定位系統(tǒng)（GPS）發(fā)起挑戰(zhàn)。到2011年底，“北斗”已開始在中國及周邊地區(qū)提供服務(wù)，這讓中國在民用和軍用領(lǐng)域都取得了相對印度的巨大優(yōu)勢。
報告指出，印度必須充分意識到中國在航天領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。然而，不惜代價地與中國展開航天競賽“并非明智的選擇”，而是應(yīng)當(dāng)深入考察并具體分析。就中國的登月雄心來說，印度應(yīng)避免對類似新聞失去理智――美國與蘇聯(lián)40年前就開發(fā)出了相關(guān)技術(shù)，尚無證據(jù)表明中國有所創(chuàng)新。此外，中國的載人航天計(jì)劃目前還不能提供直接的社會貢獻(xiàn)。
