第七名：Pagani Zonda 售價：35萬美元 最貴理由：后無來者
全球只發售40輛，而且全部現金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是一部“小”汽車。敢與法拉利、保時捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下的Zonda，每一款都具有獨特的上空魅力、超強的動力性能，以及承襲自Pagani手工制作的尊榮質感。它的總部設在意大利具有“速度硅谷”美稱的摩德納。
第八名：藍博基尼 Murcielago 售價：32.8萬美元 最貴理由：安全極速
藍博基尼Murcielago意為“蝙蝠”，是中世紀一頭連戰數場而不死的斗牛的名字。藍博基尼的董事會主席翻遍了關于西班牙斗牛的11本厚厚的書籍，發現了Murcielago的故事，用這個名字來命名新車，顯然含有深意。
Murcielago是奧迪介入藍博基尼后的第一款產品。藍博基尼上兩代產品Countach和Diablo都是著名性格派大師甘迪尼的作品，而Murcielago卻是奧迪自己設計師的作品。Murcielago的線條剛硬中帶著圓滑，時代感很強，擁有現代超級跑車所必須的元素，特別是發動機旁邊的進氣口設計，在車子行動中會自然升高，更加增強了Murcielago的運動感。
Murcielago除車頂和門板使用鋼材料外，車身其余部分均以碳纖維制成，其變速器裝在發動機的前面，后差速器與發動機組合為一體，帶中央液力偶合器；采用獨立的雙叉臂懸架系統，這是藍博基尼的設計傳統。
它的車身的空氣動力性能并非特別優異，甚至有不合理的設計，在這方面與其他著名跑車如Mclaren
F1和法拉利ENZO相比相對落后。倒是在車身后邊沿處的一個不大的可自動調節的擾流器比較有意思，車速到達130km/h之前它是平置著的，在130～220km/h的車速下開啟50度,車速更高時開到70度,使車的操縱穩定性始終保持一致。而風阻系數在冷卻通風口關閉且擾流器擺平時為0.33，展開時為0.36。
