環(huán)球在線消息：英國《金融時報》7月4日報道說，中國出口產(chǎn)品的構成已開始迅速變化，正在擺脫對廉價低利潤率產(chǎn)品的依賴，轉向附加值和利潤更高的制成品。
該報表示，近年來在許多領域，中國低端產(chǎn)品的海外銷售停滯不前，原因往往是中國產(chǎn)品在外國市場的占有率已經(jīng)很高。另一方面，據(jù)德意志銀行的報告，自2005年以來，中國電信設備、汽車零部件、軟件和船舶的出口已增長了30%至150%。
這一變化意味著，中國日趨在一些自己以往無足輕重的行業(yè)，與發(fā)達國家展開競爭，這將進一步鞏固政治上敏感的高額中國貿(mào)易順差。北京咨詢公司Dragonomics的阿瑟·克勞博因此表示：“在范圍廣泛的一系列機械和工業(yè)中間產(chǎn)品領域，中國目前已成為凈出口商。”
分析人士指出，推動中國出口產(chǎn)品這一轉型的因素范圍廣泛，包括中國員工的工資上漲，政策增加對更高附加值產(chǎn)品扶持等等。中國工人的工資上漲已迫使一些低端制造業(yè)轉往海外。
至于中國的私營經(jīng)濟部門也是反應靈敏且日益壯大，由于該部門能比國有經(jīng)濟部門更快抓住機遇，因此也幫助加快了向高端市場的轉型。德意志銀行首席中國經(jīng)濟學家馬駿評價說：“私營企業(yè)的增速，一直比國有企業(yè)快得多，許多私營企業(yè)已快速轉入高端產(chǎn)品，以占有市場并獲得利潤率，”
德意志銀行估計，未來3至5年，中國的高端產(chǎn)品出口每年將增長30%至40%，其中汽車零部件和軟件外包等一些產(chǎn)業(yè)部門，可能有“更長”的持續(xù)擴張時期。
除了勞動力因素外，中國較新的產(chǎn)業(yè)擁有重要的成本優(yōu)勢，包括土地和鋼鐵價格更低，而且目前中國幾乎不存在將環(huán)境破壞產(chǎn)生的實際成本計算在內的壓力。
但據(jù)克勞博先生稱，高端產(chǎn)品銷售增長并不一定已經(jīng)使中國企業(yè)受惠，他表示，外國企業(yè)仍控制著大多數(shù)出口商。他說：“多數(shù)國內企業(yè)仍是高科技商品的凈進口廠家。”
中國推動進口替代的一個行業(yè)是造船業(yè)。中國利用首批液化天然氣采購合同，確保從海外氣田載運液化天然氣的船舶在中國建造。廣州船廠表示，它的吸引力之一在于訂單管理的靈活性。在廣州船廠2005年的營業(yè)收入中，出口已占60%，而且訂單一直排到了2009年。該廠一位發(fā)言人3日表示：“我們比韓國和日本船廠更以客戶為導向，我們可以設計各種不同船型，滿足客戶的具體要求。”