航空：飛翔之翼

相較于杰貝阿里自由區(qū)，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)及阿聯(lián)酋航空更為享譽(yù)世界。中東地區(qū)正在逐步成為全球航空市場(chǎng)的“新中轉(zhuǎn)樞紐”。每個(gè)小時(shí)都有成千上萬(wàn)來(lái)自中國(guó)、澳大利亞、印度及全球其他地區(qū)的旅客抵達(dá)迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并且其中大部分旅客都將繼續(xù)轉(zhuǎn)乘其他航班前往世界上的其他地區(qū)。

在過(guò)去5年，阿聯(lián)酋航空總部所在的迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)的年客流量從2880萬(wàn)人次上升到了5100萬(wàn)人次，增幅高達(dá)77%。目前，迪拜機(jī)場(chǎng)的年客流量已經(jīng)超過(guò)了紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

與此同時(shí)，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)仍在不斷地?cái)U(kuò)建，而隨著3月份迪拜世界首個(gè)A380專屬航站樓的正式啟用，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)首席執(zhí)行官保羅?格里菲斯認(rèn)為，2015年底迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)將正式成為世界上最繁忙的國(guó)際客運(yùn)航空港，并預(yù)計(jì)2018年迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量將增至9000萬(wàn)人次。國(guó)際航空集團(tuán)（IAG）的首席執(zhí)行官威利?沃爾什稱：“人們已經(jīng)接受全球經(jīng)濟(jì)的中心力量在向東方轉(zhuǎn)移，因此海灣地區(qū)航企所處的地理位置給其帶來(lái)了非常大的優(yōu)勢(shì)。”

而除了地理位置的得天獨(dú)厚，這一地區(qū)航空公司的快速發(fā)展也是吸引大量顧客不可或缺的因素。阿聯(lián)酋航空（EK）、阿提哈德航空（EY）和卡塔爾航空（QR）以“虎狼之勢(shì)”進(jìn)行擴(kuò)張，目前海灣地區(qū)航企手中握有全球1/3的波音777飛機(jī)和空客A380飛機(jī)的訂單。其中，阿聯(lián)酋航空更是在短短幾年內(nèi)躋身全球明星航空公司之列。除了最初成立的資金來(lái)自于政府的資助外，阿聯(lián)酋航空自運(yùn)營(yíng)第三年起即連年盈利。2012財(cái)年，阿聯(lián)酋航空的凈利潤(rùn)達(dá)到了6.28億美元。

旅游業(yè)：重要經(jīng)濟(jì)支柱

絕大部分資金進(jìn)入迪拜房地產(chǎn)并不是賭未來(lái)房?jī)r(jià)上升并從而獲利。很大程度上是看好項(xiàng)目建成后在服務(wù)業(yè)的發(fā)展?jié)摿?/p>

旅游業(yè)是迪拜經(jīng)濟(jì)的第一大支柱，每年迪拜旅游業(yè)收入占GDP達(dá)到30%左右，這在其他國(guó)際金融中心中是較為少見(jiàn)的。“進(jìn)入迪拜的國(guó)際資本可以被定義為消費(fèi)型、奢侈型的資本，而正是這些資本把迪拜打造成了時(shí)尚之都。”孫立堅(jiān)指出。