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記者１２日從福州港口管理局獲悉，為緩解福州港“一港四區”拖輪不足的問題，近日該局將采取貼息貸款的方式再造2942KW全回轉大馬力拖輪。日前，福州港口管理局已與上海三林造船廠簽訂了造船合同，造船周期為12個月。

“拖輪是用來輔助大型輪船進出港的重要工具，可協助大型船舶進出港口、靠離碼頭，或者救助海上遇難船舶。”據福州港相關工作人員介紹，目前我市由于“一港四區”較為分散，因此遇到大型船舶進出港時經常要從其他港區調度拖輪。“調度拖輪，一來時間上會有延誤，二來經濟壓力也會加大，從其他港區調度一艘拖輪成本就要近9萬元。”

又訊 9月份福州港集裝箱吞吐量繼續保持兩位數增長。據統計，福州港共完成集裝箱吞吐量13.08萬標箱，比增15.83%，其中，江陰港區當月完成集裝箱吞吐量5.64萬標箱，比增12.84%。據悉，今年1至9月，福州港集裝箱吞吐量已突破110萬標箱。福州港相關負責人表示，今年福州港的集裝箱吞吐量預計將突破150萬標箱，再創歷史新高。

來源：福州新聞網   編輯：唐智