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陳健在烏龍江上冒著大雨疏導交通

福州烏龍江北側橋頭，有一間破舊簡陋的“崗亭”。它是福州“南大門第一哨”，上世紀90年代啟用至今，已走過20多個年頭。8月29日下午，臺風逼近，暴雨傾盆，崗亭內風聲陣陣，暴雨沖刷著玻璃窗，民警陳健正在該崗亭執勤。

下午3點40分左右，一輛CRV在大橋引橋上坡處熄火。陳健和同事穿起雨衣，迅速奔出崗亭。“出城四車道經引橋變為單車道，車輛熄火占道，容易堵車！”不顧大雨，2名民警徒手將該車從車道推到旁邊避險帶。幾分鐘后，車輛恢復通行，回到崗亭的陳健卻已渾身濕透。他隨便用布擦了下身子，目光立即轉向來往車流。

這時，陳健已經在崗亭執勤了大半天。他告訴記者，大橋周邊，房子少、沒有小店，渴了要自己帶水，餓了也只能忍著。

環顧崗亭，記者發現，這個崗亭內，擺放著1張條形木桌，桌旁有2張木椅，桌后是張破舊的黑色沙發，沙發上落滿灰土，已無法就座。還有一個巨大的落地電扇，這是執勤民警抵御高溫的唯一工具。除此之外，崗亭再無其他“家當”。

負責值守該崗亭的是倉山交巡警大隊機動中隊，該崗亭每天由2名民警和2名保安員駐守，上午8點至12點、下午3點至6點30分必須在崗。

“這里每日車流量達2.5萬輛次，是進出城要道，崗亭至關重要！”這是堅守在這里的每個民警時刻牢記的。

時近4點，民警在崗亭外攔下一輛車牌號為閩AGG615的藍牌貨車。這輛箱式小貨車的頂部凸起，超出貨箱的部分貨物用繩子捆綁著。此時，民警上前向駕駛人敬了個禮：“同志，你的貨車超高了，請出示駕駛證、行車證和身份證！”隨后，這位楊姓民警在檢查車輛及駕駛人未有其他違法問題后，根據法規，對駕駛人處以罰款100元、扣1分的處罰，并要求駕駛人就地將超高的貨物卸下，存放在崗亭一旁。“由于此處車流量巨大，又是福州南面的重要關卡，簡單的交通違法一般都快速處理，避免引發車輛滯留，以確保道路暢通。”陳健介紹道。

除了查糾貨車超長、超寬、超高、污損號牌等顯見性交通違法，黃牌貨車和福州五區八縣及外地牌照的摩托車闖禁行，也是民警重點查糾的內容。此處車流量巨大，車輛通行速度快，黃牌貨車有沒有超長、超寬，有沒有具備正規通行證，民警都得在第一時間做出反應。這對民警的業務素質和注意力集中程度提出了很高的要求。“如果我們放松了，多幾輛闖禁行的貨車或是摩托車進城，福州市區的交通壓力就會加大。這里是關卡，我們得把好關！”因此，他們一刻也不能松懈。

粗略統計，福州執勤民警每天要在這個崗亭外盤查機動車近1000輛。今年1月份至今，他們已查處交通違法14414起，排除堵情47起，有力地保障了福州南大門的交通安全。不論刮風下雨還是烈日高溫，“南門第一哨”的衛兵們一天都不會缺席。正如陳健所言：“再辛苦也是我們職責所在，理所應當！”

來源：福州新聞網 編輯：王靜靜