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國家發改委3月20日零時起上調汽柴油零售價，福州油價也應聲上漲，一腳邁入“8時代”。油價漲了，出租車作為傳統的“耗油大戶”，直言“燒不起”。不少出租車企業為減少開支、降低成本，紛紛將眼光投向更加節能的燒氣出租車。

加氣站：越來越多的士改喝“氣”

“這是一個月前剛換的新車，油氣混用比以前單燒油省多了。”昨日11時40分，一輛臺江出租車公司的出租車駛入鰲峰洲加氣站，準備加氣。司機林師傅告訴記者，油價不斷上漲，出租車日子難過。不少開出租車的同行，都希望能改開燒氣的新能源車輛，成本能降低近一半。

近10分鐘的時間內，記者粗略統計，共有23輛出租車、2輛公交車前來加氣站等候加氣。工作人員小聶告訴記者，鰲峰洲加氣站是我省第一座LNG(液化天然氣)、CNG(壓縮天然氣)兩用汽車加氣站，于2010年底建成投用。投用之初，每天僅80余輛車前來加氣，而現在每天有600余輛出租車前來加氣。“最近一段時間，車輛增加比較明顯。”

“還有一些司機專門來咨詢加氣的情況。”小聶說，“喝”氣的出租車越來越多，但也有不少司機在“換氣”問題上很糾結。“沒有開過燒氣的車，心里沒底，還有的人擔心加氣難的問題。”

出租車企業：新增運力首選油氣混用車輛

去年12月19日，我市首批100輛CNG出租車上路，各出租車公司也陸續投入部分油氣混用出租車。那么出租車改喝“氣”，究竟能省多少錢?

一業內人士給記者粗略算了一筆賬：以出租車為例，天然氣4.5元/Nm3，93#汽油7.84元/升，百公里出租車燒油需70.56元，燒氣則只需40.5元。這樣算下來，CNG出租車車主每跑100公里就能省下燃料費30.06元。

“使用清潔能源出租車，在減少環境污染的同時，也可以大幅降低運營成本，社會和經濟效益較為可觀。”福州華威、公交、海峽等大型出租車企業紛紛表示，以后投放新車運力時，將首選油氣混用的新能源車輛。

記者從相關部門了解到，由于目前我市對車輛“油改氣”改裝認證標準尚未統一，因而暫時無法對車輛進行“油改氣”動力改裝。業內人建議，如想使用新能源車輛，應盡量購買原車具備天然氣裝置的車輛。

規劃：加快配套加氣站建設步伐

“現在加氣主要往鰲峰洲和白湖亭2個加氣站跑，”一名的哥告訴記者，由于目前加氣站數量少，而且位置相對較偏，給司機造成了不少困擾。

福建閩能燃氣有限公司專門從事天然氣汽車加氣站建設和運營。記者了解到，為進一步促進綠色交通發展，公司規劃至2015年在全省范圍內建設170座汽車加氣站，實現年加氣規模64.6萬噸的加氣能力，其中在福州建設加氣站60座，全面推進天然氣汽車加氣網絡建設。

關于加氣站選址問題，公司相關負責人坦言，隨著城市發展不斷加快，城區用地相對緊張，不少加氣站只得選在鄰近城郊的位置。

來源：福州中文網 編輯：李曉亮