迪爾曼在介紹空氣動力汽車

　　英國男子彼得·迪爾曼的伏克斯（又譯沃克斯霍爾）牌新型轎車與眾不同，發(fā)動機既不使用汽油，也不使用電池，而是依靠液態(tài)空氣為動力行駛。在他看來，這輛汽車可能是全球“最環(huán)保”汽車。

　　效能高

　　迪爾曼這輛生銹的汽車已經(jīng)使用25年，車架上安置一個啤酒罐，發(fā)動機罩下安放一個紅色塑料垃圾箱儲存防凍液。這輛車最特別之處在于發(fā)動機以液態(tài)空氣為動力。

　　“我們現(xiàn)在已經(jīng)快用完化石燃料。我們必須做一些事情，”迪爾曼說，“希望這輛車提供解決方法。”

　　迪爾曼以非常冷的空氣為發(fā)動力提供動力。液態(tài)空氣儲存在啤酒罐內(nèi)，隨著液態(tài)氣體變熱，開始沸騰，膨脹成氣體，推動活塞。

　　這些做法先前已經(jīng)有人做過。不過，迪爾曼提高了效能，提供了一個完全環(huán)保汽車的設(shè)計藍(lán)圖，這一環(huán)保汽車在生產(chǎn)和駕駛過程中對環(huán)境完全沒有影響。

　　現(xiàn)年61歲的迪爾曼說：“這輛汽車不會產(chǎn)生任何排放物，因為我們只使用空氣……我們沒有燃燒任何東西。我們只是利用大氣中的熱量和液態(tài)空氣。”

　　迪爾曼在傳統(tǒng)發(fā)動機內(nèi)加入防凍液作為熱交換流體。與在發(fā)動機內(nèi)創(chuàng)造能量不同，迪爾曼的發(fā)動機從大氣吸收熱量為汽車提供動力。

　　“我的發(fā)動機秘密是，液態(tài)氣體一旦變熱，必須在它膨脹時保持熱度。如果讓它冷卻，氣體收縮，將失去效能。”他說，在他的發(fā)動機內(nèi)，液態(tài)氣體沸騰，產(chǎn)生壓力推動活塞，氣體膨脹并冷卻。不過，它能夠從熱交換流體吸收更多熱量，使發(fā)動機效能更高。