即將揭幕的２０１０全國汽車短道拉力大獎賽，將在賽制、規則、發車、獎金等方面全新亮相。
２０１０年，中國汽車運動聯合會授權江蘇雷奔賽車俱樂部全國汽車短道拉力大獎賽的連續五年承辦資格。２０１０年賽季，整個賽事初步計劃舉辦６站比賽，首場比賽將于６月１２日至１３日在蘇州市唯亭鎮展開，其他站次比賽將分別在安徽肥西、濟南、福建邵武和黑龍江等地舉行。
２５日在北京舉行的新聞發布會上，雷奔賽車俱樂部創始人總經理薛雷介紹說，這項賽事將展示出“新形象、新宣傳、新規則、新定位”的全新包裝。比賽有諸多看點，目標是打造中國最好的汽車賽事之一。為了提升比賽的觀賞性和眾多新手的參與度，賽事的全新比賽規則令人關注：首創的兩輪成績相加的預賽制，將給參賽車手更好展示自己水平的空間；錯位發車（上站比賽的前四名車手將在ＰＫ中分別退后４、３、２、１個車位發車）和抽簽對決的新規則，則令比賽的觀賞性和偶然性大為增加，使比賽更為精彩、刺激、充滿懸念；年度冠軍的１０萬元大獎，將創下全國同類短道賽事的新紀錄。
全國汽車短道拉力大獎賽采用兩輛賽車同時發車，相互ＰＫ的勝者進入下一輪的基本競賽模式。比賽場地一般是在封閉的賽道進行，賽道長度為１至２公里左右，賽道周圍可設置觀眾區，便于觀眾近距離觀賞比賽。
本年度賽事將使用１５輛全新改裝的１·６升青年蓮花賽車，將會為全國的參賽車手提供一款可靠性、操縱性一流的賽車，并在賽車保障上處于國內同類比賽的領先水平。
全國汽車短道拉力大獎賽除能吸引諸多國內高手參賽外，同時也能吸引中國大批喜歡汽車運動的新人參與，為其成長提供寬闊的舞臺。通過這項賽事的帶動，這些車手將會成為推動中國汽車運動發展的中堅力量。
來源：新華網（記者 張千里） 編輯：寧波