Ｆ１雷諾車(chē)隊(duì)７日發(fā)表公報(bào)，向２００８年“撞車(chē)門(mén)”主角之一、巴西車(chē)手小皮蓋表示道歉，并愿意向后者提供賠償。
公報(bào)稱(chēng)，去年９月１１日，雷諾車(chē)隊(duì)曾公開(kāi)指責(zé)小皮蓋和他的父親在“撞車(chē)門(mén)”一事上撒謊，其目的是對(duì)車(chē)隊(duì)進(jìn)行勒索，希望小皮蓋能夠繼續(xù)為車(chē)隊(duì)效力。但事實(shí)是，這對(duì)父子提供的證詞“準(zhǔn)確無(wú)誤”，也沒(méi)有敲詐的意圖，為此，雷諾車(chē)隊(duì)收回對(duì)他們的指控，并愿意為此“毫無(wú)保留”地道歉。為了表示誠(chéng)意，車(chē)隊(duì)將向他們支付一筆名譽(yù)損失費(fèi)。
２００８年９月２８日，Ｆ１大獎(jiǎng)賽在新加坡濱海灣舉行了全球首次夜戰(zhàn)，兩屆世界冠軍、雷諾車(chē)手阿隆索在不被人看好的情況下率先完成６１圈奪得冠軍，然而比賽中的種種巧合卻讓不少人對(duì)結(jié)果產(chǎn)生了質(zhì)疑。當(dāng)時(shí)，阿隆索剛剛完成首次進(jìn)站，隊(duì)友小皮蓋的賽車(chē)就一頭撞上了護(hù)墻。事故發(fā)生后，主辦方出動(dòng)安全車(chē)對(duì)賽車(chē)進(jìn)行引導(dǎo)。在這種情況下，其他隊(duì)伍的車(chē)手們只能按規(guī)定跟在后面緩慢行駛，賽前制定的比賽策略全部化為泡影，最終，以逸待勞的阿隆索成為事故的最大受益者。
事后不久，時(shí)任雷諾車(chē)隊(duì)老板布里亞托雷以成績(jī)不佳為由將小皮蓋掃地出門(mén)，豈料后者也不是省油的燈，他的父親、前世界賽車(chē)冠軍皮蓋很快就向國(guó)際汽聯(lián)揭發(fā)了雷諾車(chē)隊(duì)要求小皮蓋故意撞車(chē)，操控比賽結(jié)果的行為，引發(fā)了賽車(chē)界的強(qiáng)烈地震。
來(lái)源：新華網(wǎng)（記者 李學(xué)梅） 編輯：寧波