中國日報網(wǎng)中國在線消息：英文《中國日報》8月26日報道：如果美國奧巴馬政府執(zhí)意要對中國進口的輪胎實施特保措施的話，中國不能坐以待斃，應該對其采取報復性制裁，專家在接受中國日報社采訪時說。
還有一個星期，美國貿(mào)易代表辦公室將向奧巴馬政府上交其最后關(guān)于中國輪胎特保案的建議措施。6月，美國國際貿(mào)易委員會曾初步裁定，建議對從中國進口的輪胎實施上至55%的進口關(guān)稅，如果美國貿(mào)易代表辦公室仍然堅持其建議，而奧巴馬政府又最終同意了美國貿(mào)易代表辦公室的方案，中國的行業(yè)將損失大約22億美金，而行業(yè)將有數(shù)10萬的工人受到影響。
“現(xiàn)在看來前景并不是很樂觀，我們應該做好最壞的打算，” 中國美國經(jīng)濟學會理事何偉文說。
上周三在商務部副部長鐘山的帶領(lǐng)下，中國政府再次赴美去和美方相關(guān)人士商討關(guān)于中國輪胎特保案的相關(guān)事宜，其主要目的是進一步向?qū)Ψ浇忉屩袊隹诘矫绹妮喬ゲ]有擾亂美國的市場，如果要對中國進口輪胎實施特保的話，是不合理也不公平的。而這個月月初，輪胎協(xié)會剛剛帶領(lǐng)了包括中國輪胎出口企業(yè)的9人代表團赴美國游說。
據(jù)商務部相關(guān)人士透露，這次的協(xié)商結(jié)果并不是很理想，“奧巴馬政府的壓力很大，尤其是來自工會的壓力，”商務部官員關(guān)于說道。
何偉文說：“如果美國人要限制進口中國生產(chǎn)的輪胎，那么中國也可以對美國生產(chǎn)的汽車采取限制措施。中國有足夠的生產(chǎn)能力去滿足本國消費者的增長需求。”
據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，2009年上半年，中國自美進口汽車10.2億美元，同比增長9.1%，“中國目前汽車產(chǎn)銷量和消費量都達到900多萬量，并且需求仍在增長，但國內(nèi)生產(chǎn)已足夠滿足我們的需要。在中國汽車輪胎輸美遇到特保障礙時，繼續(xù)讓美國汽車享受中國市場的好處，這對中國工人是不公平的，” 何偉文表示。
另外，專家也建議在世貿(mào)框架內(nèi)，對美國出口到中國的產(chǎn)品采取一些限制措施。“只要美國對中國的特保措施超過三年，我們均有權(quán)對美國出口到中國的產(chǎn)品相應暫停減讓，” 何偉文說。
這一類報復措施在國際貿(mào)易中是常見的事。1987年1月22日，里根政府宣布對于從歐洲進口的部分產(chǎn)品征收200%的關(guān)稅，原因是西班牙對來自美國的農(nóng)產(chǎn)品的額外征稅使美國農(nóng)民多付出了4億美元。2005年2月，歐盟宣布對美國享受《外國公司法》的美國公司產(chǎn)品加征5%的關(guān)稅。2005年5月23日，加拿大政府要求WTO允許其對美國實施貿(mào)易報復，迫使美國停止對從加拿大進口木材的征稅，并退還已征的50億加元。
如果真的實施特保，美國的輪胎生產(chǎn)商和消費者不會得到任何好處。而它的汽車制造業(yè)，好容易依靠政府的補貼救濟勉強有所恢復，也將會面臨打擊。面對銷售前景最好的中國市場，這些制造商也將會喪失大量機會。“到頭來，最終的輸家還是美國，” 何偉文說。
美國布什政府時期，美國曾對中國實施6次的特保調(diào)查，但最終都被否決。（中國日報記者 丁清芬 編輯 裴培）
