中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：據(jù)知情人士透露，上市公司滬東重機正在醞釀資產(chǎn)重組，此舉將使股價已經(jīng)是兩市最高的滬東重機成為資本市場更大的重量級冠軍。
中國船舶工業(yè)集團的子公司滬東重機是中國最大的輪船柴油機生產(chǎn)商。
目前， 中國船舶工業(yè)集團準備購入3.3 億股滬東重機（600150），以此成為其控股方。此后，滬東重機將更名為中國船舶。
作為具有中國三分之一造船能力，既造軍船又造民船的中國船舶工業(yè)集團，將認購3.3億股滬東重機，其中通過資產(chǎn)認購3億股，現(xiàn)金認購3000萬股。整體并購金額將值99億元人民幣。
同時， 中信集團將出資12億元人民幣購買滬東重機6 % 股份。其他的四家機構(gòu)投資者：中國人壽， 寶鋼集團，社保基金，中海油，將一共出資6億元購得滬東重機3%股份。
重組后的滬東重機——稱為中國船舶，可能會尋求香港上市，并把募集到的資本投資于購買新的造船廠和新技術(shù)，“中國船舶在未來會造更大更先進的船，”一位北京的分析師告訴記者。
此次認購，所有的機構(gòu)投資者每股只需要付30元， 而二級市場購入滬東重機現(xiàn)在價格是每股135元左右。但是在中國證監(jiān)會的要求下，所有投資者將把購入的滬東重機股份鎖定期由一年鎖定改為三年鎖定。
在中國大力發(fā)展造船業(yè)的推動下，在過去的12個月中，滬動重機的股價令人震驚的從2006年 6月30號的22元 沖到了2007年6月30 的138元， 漲幅達526%。
中國正致力于取代韓國和日本成為世界最大的造船國。世界上的造船能力主要集中在韓國、日本和中國，其中，2006年韓國的市場份額為35%，日本為25%，中國為19%。
滬動重機占有中國60%的輪船發(fā)動機市場，發(fā)動機出口到包括德國英國在內(nèi)的世界20多個國家。
（中國日報記者 毛麗俊）
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