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中國日報網環球在線消息：12月3日記者從例行的上海市政府新聞發布會上獲悉，上海本月將啟用高速公路電子不停車收費系統，隨著長江三角洲區域高速公路聯網不停車收費系統的加緊建設，不久后華東四省一市就將逐步實現不停車收費。

電子不停車收費(ETC)技術是解決高速公路收費口擁堵、節約高速公路用地資源及節能減排的有效手段。相比較正在使用的人工半自動收費方式，電子不停車收費技術可使車道通行能力提升3-5倍。

電子不停車收費是在車輛上安裝車載設備(OBU)，并配合使用國標雙界面CPU卡，當車輛經過高速公路入口車道時，不停車通過但自動記錄入口信息，經過高速公路出口時，不停車通過并實現自動扣款。

2006年初，上海擬定了《高速公路電子不停車收費系統建設發展綱要》，并立項開展了“上海市高速公路電子不停車收費(ETC)系統試驗工程”，在滬嘉高速公路開通了7根試驗車道，采用人工半自動收費(MTC)和電子不停車收費(ETC)混合方式，進行了高速公路電子不停車收費的技術測試。

2007年年初，國家出臺了涉及智能交通運輸系統的6項國家標準，有關部門明確要求長三角區域聯網電子不停車收費系統采用國家統一的技術標準和密鑰認證體系，并在半年多以后批準通過了《長三角區域高速公路聯網不停車收費示范工程總體方案》。

目前，在國家有關部門、上海市等各方面專家的充分論證下，各項技術準備工作已全部完成。上海建設交通部門完成了大量的前期驗證和測試工作，江蘇省有望與上海同步完成ETC各項設備的調試工作，浙江、安徽和江西省交通主管部門也將抓緊互聯互通的技術準備。

編輯：鄧京荊 來源：中國經濟網 記者 沈則瑾