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波音公司的設計將機翼和機身融為一體。

最近，美國國家航空航天局（NASA）公布了下一代寬體客機的3種設計方案。根據(jù)設計方案，這3種飛機在降低噪音和燃油消耗方面效果顯著，預計將在2025年左右投入運營。

每個設計方案都力求在15年內實現(xiàn)一個頗具“野心”的環(huán)保目標，比如將燃油消耗量降低40%、氮氧化合物排放量降低75%，以及將噪音減小42分貝等。

這3種方案分別是波音公司的“翼身融合式”飛機、諾斯羅普·格魯曼公司的“雙機身”飛機以及洛克希德·馬丁公司的“盒式機翼布局”飛機。