通過調度，2分鐘就來了20多輛出租車

“運管叔叔”多次幫助旅客

原來，一位母親帶了兩個孩子打車，她牽著女兒，還抱著才2歲的小兒子，又有大包小包的行李。亓永躍看到后，主動幫她打開車門并放置行李。“我記得這位‘運管叔叔’，上次回來也是他幫我們搬行李。”小姑娘說，他們是龍巖人，經常乘坐動車往返于龍巖和福州，這次并不是她第一次見到“運管叔叔”。

“我們應該主動幫助有需要的旅客，這沒有什么。”亓永躍笑著說。

記者了解到，火車南站運管所一共有五名運管人員，其中四名都已50歲以上。

運管人員在南站主要負責調度車輛、保障運力。同時，他們還經常幫助旅客，乘客們都親切地喊他們“運管叔叔”。

現場調度出租車 2分鐘來20多輛車

夜里10點20分，大批旅客出站，經過公交車分流了一部分后，還有大量乘客走向了出租車停靠點。停靠點瞬間排起了約40米的隊伍，記者粗略計算，候車的旅客至少有100人，候客的20多部出租車很快就載上旅客離開，而出站的旅客仍然絡繹不絕。

“馬上調度附近的出租車來南站載客。”亓永躍立即撥通了華威968968電召平臺的熱線，現場調度車輛。

不到2分鐘，記者就看到大批的出租車涌入的士停靠點，排隊的旅客在經過疏散后，隊伍縮短到了20米。

記者了解到，春運以來，為保障旅客出行，除了普通出租車正常地到火車南、北站接送旅客外，福州市道路運輸管理處每天安排了至少30輛出租車到南、北站進行運力保障。如果運力仍然不足，運管人員將第一時間調度車輛。目前，華威968968平臺可向福州半數以上的出租車推送信息，每隔一分鐘推送一條。