記者近期了解到，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里香港高速動(dòng)車組11月7日在南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司（下稱“中國(guó)南車四方股份公司”）下線，該動(dòng)車組的研制成功，標(biāo)志著我國(guó)高鐵“走出去”戰(zhàn)略邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐。

香港高速動(dòng)車組是依托中國(guó)南車四方股份公司CRH380A高速動(dòng)車組的技術(shù)平臺(tái)為香港高鐵量身定制的。該動(dòng)車組采取8輛編組形式，動(dòng)車組承襲了CRH380A高速動(dòng)車組的先進(jìn)性、安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性等技術(shù)特色。

據(jù)中國(guó)南車四方股份公司高級(jí)工程師陶桂東介紹，CRH380A高速動(dòng)車組是我國(guó)高速鐵路的標(biāo)志性技術(shù)裝備，被譽(yù)為國(guó)家裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新的典范，2010年該動(dòng)車組問世以來，先后在滬杭、海南東環(huán)、京滬、京廣等高鐵投入運(yùn)營(yíng)，目前，該型動(dòng)車組已成功交付140列，累計(jì)安全運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1.45億公里，相當(dāng)于繞地球3625圈。

陶桂東說，香港高速動(dòng)車組將在香港西九龍至廣州南區(qū)間運(yùn)行，開通后，香港至廣州運(yùn)行時(shí)間將縮短至48分鐘之內(nèi)。列車在CRH380A高速動(dòng)車組的基礎(chǔ)上針對(duì)線路的運(yùn)用條件、港鐵的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理要求進(jìn)行了設(shè)計(jì)改進(jìn)，融合了香港的文化元素，對(duì)列車內(nèi)裝外觀進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。

港鐵公司行政總裁韋達(dá)誠(chéng)表示，這是香港首列高速動(dòng)車組，標(biāo)志著高鐵香港段項(xiàng)目的一個(gè)重要里程碑。

據(jù)悉，香港高鐵自香港西九龍總站至廣州南站，全長(zhǎng)142公里。該動(dòng)車組將在國(guó)內(nèi)進(jìn)行一系列型式試驗(yàn)以及線路試運(yùn)行試驗(yàn)后，便于2014年4月運(yùn)港后進(jìn)一步進(jìn)行綜合測(cè)試及驗(yàn)收。（記者 解傳姣）

圖片說明：流線型的車頭，銀灰的車身底部加上鮮紅及白色的長(zhǎng)長(zhǎng)波浪紋，彰顯現(xiàn)代高鐵暢快、舒適的新體驗(yàn)。車頭兩側(cè)明快的橙色弧形紋，象征中國(guó)飛龍。

實(shí)習(xí)編輯 夏雪