今天的預報我們還信不信？

今天是25日，根據交管部門的預報，晚高峰還有可能提早開始、拉晚結束。這條預警，我們還信不信？

今年9月25日的一場雨，澆在兩節前脆弱的路面交通上，讓北京擁堵路段創下了157條的新紀錄。

早在8月底，交通部門就發布了9月將是“最堵月”的預警，并公布了7個最堵日子。隨著節日臨近，交管部門又不斷通過媒體發布了預測的交通指數，可能擁堵的具體點位。

許多市民在出行前會考慮預警信息，提前選擇出行工具或者繞行路線，但也有一些車主對預警沒當回事。當時，朝陽大悅城商圈是交管局連續多日預報的擁堵路段，交管部門甚至連擁堵時段也進行了提示。但不管如何提示，車流量都沒有明顯減少，尤其是朝陽北路青年路路口、農民日報社路口，動輒被堵死，四個方向都難以通行。

在那場大雨當天，此處堵得一團糟。后來據交管部門分析，可能由于前兩個假期預報中的擁堵并未明顯體現，很多市民放松了警惕，認為交通預警不過是“狼來了”的故事，對于預報中的擁堵沒有引起足夠的重視，尤其是對于重點路段，沒有繞行，所以造成擁堵。

預報擁堵——車輛減少——預報不準。相關交通專家表示，預報交通不像預報天氣，預報會引導人們的行為，盡量避免出現預報的結果。預報不準主要是因為得到預報后，車主主動選擇公共交通出行或者錯峰出行,公司企業選擇錯峰上下班，交警會提前上路疏導交通。如果真的能進入以上“預報不準”的循環，對整個城市而言是不是也是種好現象呢？