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北站房啥模樣？

建筑主體地上兩層、局部三層，總面積2.5萬平方米

“新建福州火車站北站房，將使福州火車站具備南北均能進出站的條件。”昨日，相關人士表示。

記者了解到，根據新建福州火車站北站房工程可行性研究報告，福州火車站將在車站北側新建福州火車站北站房，與既有南站房和在建的向莆鐵路福州站改擴建工程新接的高架候車室、旅客地道共同承擔車站客運任務。

據悉，新建福州火車站北站房建筑主體地上兩層（站臺層和高架層）、局部三層、地下一層（出站層，與站前廣場地下層連通），建筑總高度35.77米，總長193.9米（軸線），總寬49米（軸線）。建筑規模2.5萬平方米，結構形式為鋼筋混凝土框架結構+鋼結構網架屋面。

據悉，北站房工程主要包括：新建北站房、旅客活動平臺、高架車道、行包廣場與行包通道、通信、信息、電力、給排水及室外附屬等工程和既有南站房出站廳改造、出站地道改造工程（含既有冷水機房搬遷及南站房廣廳衛生間改造）。

“福州火車站南站房與北站房之間將建設大型高架候車室，滿足旅客南北通行和上下列車。”昨日，相關人士透露，新建北站房建成后，福州火車站的候車廳面積將增加一倍多。

此外，福州火車站現有的南貴賓候車室、軟席候車室、基本站臺等將進行適當的功能調整。

據了解，2008年10月福州火車北站啟動改擴建，主要項目為站場、高架候車室、無站臺柱雨棚改造、客車整備所等相關工程，在既有3個站臺、6條鐵軌的基礎上，再往北擴容4個站臺、8條鐵軌等。